王屋區情況點?得 980A 同 182,980A 依家爆唔爆? |
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我坐7:14/7:22分果兩班上層窗口位坐70%/90%喎, 算唔算有限呢? |
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索性182同170分道揚鑣。182成條轉982啦。。。 |
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沙田至愛民一來需求唔大
二來冇 182 都仲有條 170 係度
對何文田而言, 182 最大作用應該係往返港島
109 同 113 都無法完全取代 182
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paul2357paul 發表於 2018-7-19 23:35
九新肯認真開104經何文田特班先至好講
至少將澤安特班掟過去先都可以考慮,反正彌敦道有203S |
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本身109 113偏離灣仔多客位
反而182就停灣仔較集中較多客既位
所以唔少愛民居民寧願搭182過海
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以上回應,是否可行?是否合適?
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982x係時候全日去cut 182。愛民有地鐵同埋兩條過海線之後已經無理由再留182。最多兩繁開特別線經愛民總站放九龍塘。 |
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本帖最後由 ericwws 於 2018-7-21 21:21 編輯
提外話: 昨天喺車公廟見到N182尾車坐到70%,而182頭車就坐得30%
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