新巴590減班消息

海怡開星期六日全部20分鐘班次冇曬 真係行出西邨坐90或者直接坐鐵冇咁嬲反正依家同鐵同價而且鐵仲有半年車費回贈 雖然得3%回贈

DEL

3ASV174 發表於 2018-7-22 22:09
90 就算收原價去海怡食左 590，
盤數都未必差過 590 繼續燒錢開全日，而入境處孤兒極咪又係繁時幾班都夠 ...

巴士公司要為自己計錯數負責既

好似5X/18X,當日無點名要CUT

玩左幾年都仲健在

不過我認同係590或者97都係無咩方法救線

590就有班入境處孤兒,97就有個漁安苑
但呢兩個地方唔可能一線搞掂,因為大家既需要都唔一樣

行得灣仔內街就做唔到入境處

90入海怡,講到尾要睇林玉珍放唔放
但放去海怡一定要加價,當年90/90B/590A 3線想改做37A/B模式時
都係將90拉去海怡而收90B價,然後大家XYZ 反對重組

香港黃毛小子 發表於 2018-7-22 22:04
條廢線應該盡早縮剩兩繁服務。

條廢線日日係咁嘥油運凳污染空氣，長久落去真係唔係辦法。

90/90B總站改灣北...
590直接K得...

爛橙要cut都係垃圾18x

590已經完成歷史任務可以變兩繁

YoungMan 發表於 2018-7-22 22:23
爛橙要cut都係垃圾18x

18X假期有時要企，客量冇590咁惡劣

FBI2 發表於 2018-7-22 22:54
18X假期有時要企，客量冇590咁惡劣

請問師兄見到 18X 係邊條路段要企？

FBI2 發表於 2018-7-22 22:54
18X假期有時要企，客量冇590咁惡劣

係咪當720/2收車時？

kay 發表於 2018-7-22 22:19
巴士公司要為自己計錯數負責既

好似5X/18X,當日無點名要CUT

592/96都係收同樣價錢，

就算90拉去「海怡半島」取代590，都唔一定需要加價。