新城擬加價12% 立法會要求降加幅

城巴咁多年唔加因為多客,個基本盤好
但西/南港島線重創城巴地盤

反而對新巴影響有限
西區得18/P/X,死晒都唔可惜

西區南區一向係城巴線多過新巴

正好解釋新巴點解做唔起,城巴就KEEP住風山水起

053h4 發表於 2018-7-26 10:51
抽車？你唔係以為境外人豪宅盤需求好大掛？

新城安達計錯數就係咁多年招標都無入過遠離地鐵站公屋地區， ...

豪宅盤？
傻啦，天晉班hihi都係行出富康買餸、等AEON 95拆先買大堆野、Wellcome夜晚7點清貨搶特價肉
豪宅？FF自己住豪宅啫

053h4 發表於 2018-7-26 10:57
你係唔係坐過77/99？77最多客係炮台日銅鑼灣，99係北角炮台山

你飛晒客倉18X化有客？

796P穩定80人以上，590坐得滿33XX先啦

kay 發表於 2018-7-26 10:57
城巴咁多年唔加因為多客,個基本盤好
但西/南港島線重創城巴地盤

18P有得救下嘅
18X就....
比翻D車去2/720啦...

053h4 發表於 2018-7-26 11:00
城巴近十年唔係靠南區西區基本盤搵錢。
係靠629,B3系,962/969撐起間公司

城巴係靠A11 A21 A22撐起間公司
你係唔係未坐過城巴？.jpg

靠專一，2017年就已經加咗

053h4 發表於 2018-7-26 11:00
城巴近十年唔係靠南區西區基本盤搵錢。
係靠629,B3系,962/969撐起間公司

一來城巴好像師兄你所說以前有629這隻金蛋，現在還有B3系列、962系列、969系列去支撐專營權一。

二來我覺得kay兄也有道理，因為以前不少城巴線可以坐滿人，不賺錢起碼收支平衡。
但鐵路通車後，那些巴士線客少了，又沒有了629這隻金蛋，結果隨時大幅加價繼續營運。