紅色小巴營辦商爭取午夜開放禁區

ricky 發表於 2018-7-28 19:16
就算政府開放禁區，都只會開放非禁區地方的禁區道路，但成個區都係禁區就一定無行。
...

又有道理ge，不過睇吓今次政府點講吧～

心繫香港 發表於 2018-7-29 00:15
又有道理ge，不過睇吓今次政府點講吧～

其實最應該開放通宵紅巴禁區係青衣，得N241/N41X巴士、402S小巴撐全島。

心繫香港 發表於 2018-7-29 00:14
尖沙咀、西九龍、紅磡、土瓜灣通通都無車翻將軍澳(北)
旺角就得架N293/293S.............
而想N7 ...

105S咪返將軍澳北囉，N216轉N293咪尖沙咀返將軍澳北囉

仲有呢啊坑口大帝，唔鍾意N293咪去觀塘彩虹轉102S、11S囉，通宵線係咁架啦，有車你搭咪算好囉

10598C 發表於 2018-7-29 10:25
105S咪返將軍澳北囉，N216轉N293咪尖沙咀返將軍澳北囉

仲有呢啊坑口大帝，唔鍾意N293咪去觀塘彩虹轉102S ...

即係咁，我廢事考究亦唔清楚你ge來歷究竟係山上大帝、定係見到山下唔洗陪你兜山上即反、定係怕山上唔夠客所以扯住山下唔畀有自己ge線、定係連山上可以提速都反，但我淨係知道105S、11S、102S同觀塘道係冇任何轉乘優惠、而3條線根本全部唔入尚德，尚德出尖沙咀係冇N796同293S、係冇N796同293S、係冇N796同293S，重要嘢要講三次廢事你陣間又全段唔睇然後唔知回應d咩。
我唔知你對錢有咩concept，但我淨係知105S、11S、102S同N293、N216係冇轉乘計劃，而日出康城同尚德更係冇全晚交通往尖沙咀。仲有如果「有車搭已經係好」，咁我服咗，即係自己有105S滿意，人地爭取開就唔得。

如果你覺得山上自己有105S而尚德以南有N796，而寶林、景林、厚德、坑口、煜明、尚德、清水灣半島、康城、峻瀅一帶就唔可以有出土瓜灣的線，甚至你覺得有105S就全個將軍澳北係有車搭，咁fine，我無話可說。

我一向都唔反對293S做旺角同將北ge，但係尖沙咀翻將北用N216轉N293時間就令人費解，甚至係講緊翻山上，時間上都只係令人勉強接受，所以先至提倡N293提速。

而如果你認為人地區爭取合理交通係大帝化，咁你講吓296D拉上康翠係咩玩法。

最後，我唔反對山上都要有合理ge交通，但如果你應該為N293係能夠令山上好滿意，咁我不妨收翻N293做提速或者開紅小ge建議，改為將N293同293S放晒去山上做總站，寶林、坑口、尚德、甚至做埋日出康城接駁到調景嶺/觀塘轉乘N796好過，我相信大家都會好滿意。

ricky 發表於 2018-7-29 00:19
其實最應該開放通宵紅巴禁區係青衣，得N241/N41X巴士、402S小巴撐全島。

青衣d通宵交通，唉 一樣棘手唉
同時可以考慮開多少少綠小，青衣都需要綠小服務~

心繫香港 發表於 2018-7-29 12:57
即係咁，我廢事考究亦唔清楚你ge來歷究竟係山上大帝、定係見到山下唔洗陪你兜山上即反、定係怕山上唔夠客 ...

冇興趣同細路仔嗌交，都唔想嘥時間睇你篇字海

我淨係想講，係你自己話“真心希望開通宵van翻將軍澳，紅綠都好啦，有就得好啦”，我咪答你有11S、102S、105S囉，嘈咩啫？

明嘅，no tunnel no say吖嘛

記住我係2樓講過啲咩

心繫香港 發表於 2018-7-29 13:00
青衣d通宵交通，唉 一樣棘手唉
同時可以考慮開多少少綠小，青衣都需要綠小服務~
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運輸署聲稱青衣的深宵交通已足夠。不過，佢話足夠都得(通宵客量唔多)，唔足夠都得(點對點路線少，而且兜路)。

西區要N8x純粹因為小巴做得太差

心繫香港 發表於 2018-7-29 12:57
即係咁，我廢事考究亦唔清楚你ge來歷究竟係山上大帝、定係見到山下唔洗陪你兜山上即反、定係怕山上唔夠客 ...

我反而想知道 N293 仲可以點提速 ?

心繫香港 發表於 2018-7-29 12:57
即係咁，我廢事考究亦唔清楚你ge來歷究竟係山上大帝、定係見到山下唔洗陪你兜山上即反、定係怕山上唔夠客 ...

尚德去尖沙咀係有 N796 架喎，唐明街唔上得?

10598C 發表於 2018-7-28 11:43
11S、102S、105S...

佢明顯係想要旺角返將軍澳通宵小巴啦 (即係洗衣街泥鯭的做緊嘅嘢)
其實上列呢三條線各有缺點：
105S 係深宵線，三點會中途收站
11S 行嘅位唔夠客，後段係「香西線」式一車走天涯一個鐘一班，咁嘅班次連科大學生都當佢無到
基本上得 102S 係比較似樣，但 102S 衰服務範圍太細，坑口獨家村，九龍又去唔遠