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053h4 發表於 2018-7-28 17:37
拉去東京街一帶，富昌唔洗求九巴18開密D

無解，20行得深旺道去維港灣就郁唔到

• 跟701行法就要飛走帝柏海灣／奧運站／君匯港站，大角嘴肯定唔收貨，亦唔見得城巴想放棄帝柏海灣個站
• 直行深旺道去東京街一帶即係cut走維港灣個站，嗰邊已經好少車坐，仲想cut走架有人搭嘅車？唔通叫人君匯港落車，再等唔知幾耐E21搭一個站？
• 入完維港灣再兜返出去深旺道去東京街一帶？麻煩你搭埋我嗰份
  

hokachung 發表於 2018-7-29 01:20
無解，20行得深旺道去維港灣就郁唔到

跟701行法就要飛走帝柏海灣／奧運站／君匯港站，大角嘴肯定唔收 ...

其實帝柏海灣或奧運站經天橋行過去維港灣唔遠

JCTK 發表於 2018-7-29 13:34
其實帝柏海灣或奧運站經天橋行過去維港灣唔遠

同地鐵站距離相近
問題係搭得巴士，班人緊係要點對點

＝＝＝

另外22平日又一城放工係儲到30-40人排隊
以頹左咁多年嘅總站嚟請算好過預期
所以大家真係無謂郁佢同702啲班次
浪費呢幾個月整好嘅形象

Charon1999 發表於 2018-7-28 22:39
合乜野併 ._.
依家702密犯着你定22疏犯着你？

擺明係曲線啦

依家 italk 睇回文之前要先睇 id 是常識吧

招標線可以完全/偏離唔跟招標書改線?

都係哥句
唔該20嘔返D 12米8比大西北好過載空

JU2541 發表於 2018-7-29 16:12
招標線可以完全/偏離唔跟招標書改線?

796C：由荔枝角縮短到蘇屋
796X：由九龍站縮短去紅磡碼頭再放返尖沙咀東、將軍澳端由將軍澳延長到日出康城再入埋工業邨
701：由經大角咀去旺角東站改成花園街街市循環線
702：由蘇屋開出去深盛路折返改成海麗開出去青山道折返，再改成海麗往返又一城

基本上除非過分地偏離原有服務範圍，如果唔係通常都未必會唔批

Charon1999 發表於 2018-7-29 17:26
796C：由荔枝角縮短到蘇屋
796X：由九龍站縮短去紅磡碼頭再放返尖沙咀東、將軍澳端由將軍澳延長到日出康 ...

而家613個行法都好似同標書有啲出入...