[ del ]

0q9w8e 發表於 2018-7-30 15:27
我通常都係見到後兩班

頭兩班係好啲，至少有機會坐滿。

AVBWU291 發表於 2018-7-30 16:07
寧願加密796系都唔做692P？定係加密694？

明顯796P
新巴除咗搶客仲識乜

053h4 發表於 2018-7-30 17:34
叫港鐵補貼3蚊比巴士分流先keep得著條線。另外，最好692P併入690系列改由九巴城巴派車。 ...

如果692P乘客量持續偏低嘅話，根本就冇必要保留呢條線繼續污染空氣。

事後加返「290/290A—690」轉乘優惠出黎作為替代品即可。

將隧轉車站開左直接叫人去轉車站轉車算啦

其實拉入康城+清半救唔救到條線？畢竟果度地鐵疏d

Ricky403 發表於 2018-7-30 17:19
前排先話咩北角轉車焗暈人……區會睇怕好有保留

哈, 本來唔想講㗎啦, 不過都照講先啦


港鐵唔係萬能都唔係第一日嘅事, 而北角站能唔能夠食哂觀塘+將軍澳區咁多人而家睇嚟係"死症", 同金鐘已經有得揮...


咁北角下一個站炮台山上唔上到車呢? 唔係唔得, 等幾架有人落自然就上到了, 所以本人係反對取消692P, 會有更大連鎖反應(地鐵肯定更逼---> 北角炮台山西行更麻煩)

alpha003 發表於 2018-7-30 18:23
其實拉入康城+清半救唔救到條線？畢竟果度地鐵疏d

康城支線嘅班次點都密過條692P。

加上政府可能會起「東九龍綫」，對將軍澳綫有分流作用，同埋將軍澳第86區陸逐發展，

未來寶林/康城支線可能會以1+1形式運作。

Ricky403 發表於 2018-7-30 17:19
前排先話咩北角轉車焗暈人……區會睇怕好有保留

西貢區議員次次都lur 地架啦

ahken 發表於 2018-7-30 18:30
哈, 本來唔想講㗎啦, 不過都照講先啦

呢班客係會倒落地鐵，但我當692P四班有200人，對每個鐘頭開20幾班、載客量有8卡既地鐵又有咩特別影響？