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九巴40A的存在價值及無轉乘優惠問題
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本帖最後由 GW4866 於 2018-7-31 22:55 編輯
呢堆都算,宜家有290/A
去慈雲山,藍田,油塘,西貢,清水灣,科大果d要有BBI就要行出去搭38/42C
回程最衰,搭完38/42C係青公行返上去
以前未有290/A係坑口返黎真係煩到嘔,唔想比多程車錢都唔知點搭車好 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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冇爬文
如果油荃九巴唔中標,40a全日,40改環宇海灣上公路同油荃打過就係40a用途~ |
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本帖最後由 10598C 於 2018-7-31 23:13 編輯
GW4866 發表於 2018-7-31 22:54
呢堆都算,宜家有290/A
去慈雲山,藍田,油塘,西貢,清水灣,科大果d要有BBI就要行出去搭38/42C
算啦,反正冇優惠就搭11小巴出彩虹轉車當安慰自己車程快左,坑口架102太貴啦
反而其他地區冇優惠真係惡頂,不過又真係冇辦法...
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多謝意見。但40改行荃灣路,40A又縮至葵興,大窩口會變孤島。
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前荃葵青區居民
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假設油荃九巴唔中標,
九巴將條40改環宇海灣走唔怕對家反對咩
況且混吉都唔會比咁重疊法
反而覺得九巴應該會做大條234D(參考934) |
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我本人 明白什麼都總有限期
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得一條東九線經大窩口夠唔夠?大窩口都係轉車大站。再者,42C在返工時間未到大窩口都隨時爆車,如果無40號點頂?
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2018-7-31 23:24
得一條東九線經大窩口夠唔夠?大窩口都係轉車大站。再者,42C在返工時間未到大窩口都隨時爆車,如果無40 ...
冇錯
應該大窩口上公路,啱哂~ |
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以前40未改快都係靠42C
宜家多咗X42C X42P都分流咗一部份42C客
講頂閘上路呢邊仲驚過你大窩口
平時所見大窩口主要都係搭42C多
全因42C密車兼最快
搭40一係咁岩有車黎一係貪平$1(只限西行) |
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我本人 明白什麼都總有限期
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你試下在大窩口無一條東九龍線,睇下佢地有咩反應。不如考慮在大窩口上國瑞道行荃灣路仲好。
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前荃葵青區居民
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