九巴向運輸署申請大埔、沙田區路線加入12.8米巴士

384047x 發表於 2018-7-31 23:14
GR1473 版友話 ok wo

九巴12800冇RAS都入到藍田站入口？我冇記錯嘅話之前好似fail過試車喎

GW4866 發表於 2018-7-31 23:12
其實關個迴旋處咩事呢
宜家至少都有A22,268C,269C行緊

89D來回行下路咩？最近幾次搭89D入馬鞍山都係行上路經迴旋處，馬鞍山方向行下路嗰條應該係89C而唔係89D。

10598C 發表於 2018-7-31 23:16
九巴12800冇RAS都入到藍田站入口？我冇記錯嘅話之前好似fail過試車喎

我講過，佢死都話 pass
不過佢都停版，可信性極高就～

RyanPun 發表於 2018-7-31 23:18
89D來回行下路咩？最近幾次搭89D入馬鞍山都係行上路經迴旋處，馬鞍山方向行下路嗰條應該係89C而唔係89D[/ ...

官方路線的確來回都行隧道...

可能個別司機唔想一出隧道cut幾條線埋駿業里而行地面瓜

williamau 發表於 2018-7-31 22:26
307要加既冇問題架, 但唔該係73X度拎啦
而家12.8已經唔夠分

唔夠分就一定，我估批車出現係因為客量高先出現12.8米長車優先比大西北，但就冇考慮過，除咗大西北之外，新界嘅另一邊都原來有線掛到12米高載車，都係唔夠載。

回樓上#24:
官方路線的確來回都行隧道...

可能個別司機唔想一出隧道cut幾條線埋駿業里而行地面瓜

竟然係官方路線行隧道......
只要下繁開源道一塞車一定塞返出迴旋處，好多司機寧願塞係迴旋處都唔落下路，不過搞笑係前車塞迴旋處10分鐘，後車就行下路埋駿業里
所以我成日都搞唔清89D比唔比行下路

海怡半島總站有無線用緊12.8m?

053h4 發表於 2018-7-31 23:48
報紙影埋592減班留頂閘留都唔信唔夠載

報紙佬同大典差唔多質素啦