798, 290 系列路線停站與客量一問

053h4 發表於 2018-8-13 11:02
你分析下點解796P做唔起，早繁調景嶺無人上，早繁72個乘客，有人重話少過692P
同時296D+796P全日 5000客， ...

將南16萬人口入面
有7萬喺調景嶺，5萬喺尚德富康，4萬喺寶邑路沿線

296D，只係服務到尚德一帶大約5萬人口
98D，貨真價實做到16萬人口
296D一日4000，98D一日13900，絕對合符人口比例

然後你見條數唔合心意
就拉埋條得幾班既796P入來，然後話296D+796P做緊16萬人，嘗試蒙混過關
實在好無恥下

如果你咁都講得出口，我唔好話E22A將南多客過將北成倍，所以將南多客好多？

利申：
唔係住將南
798拆唔拆得成線，同我完全無關

10598C 發表於 2018-8-11 00:53
798其實行隧道有幾多個方案？其實得兩個，否則茵怡已經會反對...

一：798A+798B一炮過直接全日(798B兜埋 ...

方案2起碼將南客會感覺好啲嘅又...

053h4 發表於 2018-8-13 10:39
798一開線邊有6000幾客。其實唔係將南客走，係無增長。

798系列真係有增長係798A, 798B就由開線廢到而家 ...

老實講句如果798系開一條分支跟296/796系咁走應該可以加班...

castanopsis 發表於 2018-8-13 10:55
試搭既乘客，比例係1:1
然後大家試咗一排，坑寶有增長，將南無增長
過咗幾個月之後，客量分佈變咗1:3

同意, 將南如果有直出線肯定追得番坑寶水平

ahken 發表於 2018-8-13 14:12
同意, 將南如果有直出線肯定追得番坑寶水平

如果692P肯唔係逆行而做順行，客量應該追到690添......

214P_world 發表於 2018-8-14 16:13
如果692P肯唔係逆行而做順行，客量應該追到690添......

咁講ge話 98C/98S全日拆一條寶翠，一條康坑，
咁一定客量好好ga

loop咗咁耐，原來某人連點解798A入隧道都唔知。其實798A問題系開車時間而非走線