MT695 發表於 2018-8-8 00:13
特車都要有車返先開到
應該話有車有人開先得 |
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其實間中都有特車係鑽石山/彩虹開始載﹐38/42C都有﹐不過遇到的機會真係....... 心照啦。
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有mud 計
老九思維仲停留緊全世界6點前收晒工,
甚至有人會早走/偷走
所以1700 打後就開始密車, 而且部部都打唔爆番新界
但1815打後就開始疏車, 搞到彩虹打後基本上係冇希望咁滯
除左89B 少發生外, 基本上條條線都經常這問題
呢個唔係carlo 問題
係上面班 個腦坐住左的人的問題
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又咁講
我唔覺得老九唔知道放工時間拉後左
近年新加既回程通勤線接近全部都六點打後開
大部分東九線表列班次都冇咁早完下繁
反倒問題係就算開足車
根本D車都返唔到入去開第二單
當然更何況老九都未必開足車
與其將D車係咁倒入個黑洞入面
我比較期望可以慢慢拆D短途車
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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hihiman 發表於 2018-8-8 10:39
有mud 計
老九思維仲停留緊全世界6點前收晒工,
甚至有人會早走/偷走
的確5點前後班次係過密
我見40/42c東行四點左右開勁密
講緊40開8/10分鐘。42c開5/6分鐘
但d車一番到東九就繼續無定向班次同收車
同意大部份東九線除左89B都有哩個問題
但單向通勤線好似80x/89d番到沙田都仲可以踢番出東九做尾水放工客 雙向都爆的277系/74系/38/42c/268c真係等運到 經常德福開始除非等特車 唔係九成都要企住上公路 |
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彩虹大巴士總站可以做到呢個效果
放一個PART TIME 站長放車就OK
但sorry , 老九冇咁做
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東九龍返青衣搭鐵既話要觀塘線搭到太子轉荃灣線去荔景再轉東涌線去青衣，然後大部分人再轉248/9M，長安叫近少少，但行返去十分鐘一定走唔甩，近來仲要日日三十幾度，行到出晒汗，唔好玩啦，硬膠仔或買左好多 66 既人才會東九龍返青衣搭條廢鐵
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kingprowm 發表於 2018-8-8 11:55
東九龍返青衣搭鐵既話要觀塘線搭到太子轉荃灣線去荔景再轉東涌線去青衣，然後大部分人再轉248/9M，長安叫 ...
可以葵芳落車轉巴士小巴的 |
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-8-8 12:11 編輯
唔叫九巴大幅加強 42C 服務，叫人搭鐵轉車咁得意
還有葵芳返青衣不論小巴還是巴士同樣供不應求
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