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九巴40A更改黃昏回程服務開出時間
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南行基本上問題不大, 北行就有問題了
咁改法北行就冇車停葵涌道, 38要葵芳邨(工廠客)智芳街(流水客)兩站二擇其一之餘, 停光輝圍就更加要兜大圈先上返葵盛,
只有40A全日加延長至葵涌邨, 先可以解決呢部份問題
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最愛猛男
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因為長荔街得1-3位乘客候車，開門都係幾十秒搞掂，美孚咁多客一開門無2分半都走唔到……
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toyl 發表於 2018-8-15 21:57
睇嚟呢個時間表都會成為常態，之後2個特班開1806,1818。
今日見夠時間過去美孚等，點知1806開果班頂閘到 ...
尋日好似40東行下繁18:xx再少咗班車
1750後係1805、1820、1840、1900、1920咁開
1805嗰班唔俾上，咁1820呢
而家38 42C開足番啲，兩條線加埋起碼四十個軌，拉一部去套40係咪真係咁難呢 |
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哩排40西行4點幾開始到下繁開緊12/13 比起之前開15/20正常得多
會唔會回唔到車 搞到東行又少番班車
題外話你確定38/42c開番足車？
琴日下就6點3 平田同藍田站各開緊10分鐘一班
部部德福都上唔曬就飛站
東行都唔好得幾多 黃大仙開始望過去又係班班做閘長
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KC1213 發表於 2018-8-16 13:47
哩排40西行4點幾開始到下繁開緊12/13比起之前開15/20正常得多
會唔會回唔到車 搞到東行又少番班車:lo ...
唔係回唔切車，係本來就編定咁樣開
38/42C就似回唔切車啦，同埋一定要有幾個軌抽去開40P/234C，焗住拉疏自己班次
事關晚間見38/42C班次正常番，但40周不時15變20，20變25 |
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因為果度1架車下段先做40西行再私過去葵興做40A
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反而北行問題先唔大
智芳街返葵盛都仲有37同47X,最多話將47X改行葵盛圍下段返上去
38北行停葵芳商場可以做到對面大連排之外行返入新都會/智芳街都算方便
之後唔一定要停正光輝圍,比著我會左轉禾塘里停一停站再經禾塘咀街返葵盛
南行反而問題大d,葵興後正行興芳路(新都會)vs葵涌道(大連排)
正路就行新都會,起碼全天侯都有客(同吸客)
但大連排行返入興芳路搭車比較遠,但主要得繁時多客,所以就要留返40A頂啦 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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北行停光輝圍定禾葵里(先唔計有冇位停)都唔係大問題, 大不了入葵興站停葵興路禾塘咀街
但問題始終係要起碼多十分鐘先返上葵盛, 車程同時間都遠左好多
南行既問題, 可以葵芳邨後經葵富路停新都會先上路
繁時仲有40A執雞, 影響不大
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最愛猛男
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時間應該差唔多
以前講過宜家40同38係東九相遇後會大約係葵芳相遇返
你38塞入葵芳時間都係返到
當40直去到光輝圍時38大概只係轉緊上葵康苑
南行方面,咁行法一定慢過宜家好多,唔好唔記得仲有個美孚
同埋葵涌道排隊右轉葵富路經常多車排長龍
非繁忙時間及假日大連排需求少就一係行去葵信樓搭車一係290/A
果邊最重要都係繁時ja |
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我本人 明白什麼都總有限期
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本帖最後由 Ricky403 於 2018-8-16 17:02 編輯
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