九巴40A更改黃昏回程服務開出時間

GW4866 發表於 2018-8-16 16:50
時間應該差唔多

以前講過宜家40同38係東九相遇後會大約係葵芳相遇返

我有諗過38停葵信樓同新都會, 或者呢樣可以索性交畀40A做同開拓客源,
38照40南行停站直出, 咁就冇左師兄講呢個問題

toyl 發表於 2018-8-15 21:57
睇嚟呢個時間表都會成為常態，之後2個特班開1806,1818。
今日見夠時間過去美孚等，點知1806開果班頂閘到 ...

今日40 1650後開1705、1720 (特)、1735、1750、1805 (開車後5分先有ETA )、1822 (特)、1840、1900……

1750埋完眾安街坐滿走，1805舊金就仲有唔少吉位，1822睇怕美孚都上唔哂

Ricky403 發表於 2018-8-16 15:02
唔係回唔切車，係本來就編定咁樣開
38/42C就似回唔切車啦，同埋一定要有幾個軌抽去開40P/234C，焗住拉疏 ...

下繁40p/234c 8成都係42c字軌黎
有冇師兄知下繁234c個幾架字軌係味去曬order 36/235m?

38/42c 6點3拉到十分鐘一班真係完全接受唔到～
定富街開始企 彩虹打後日日望車輕嘆

40哩期就好奇怪 明明有時20時段佢開15
15時段佢開20
下繁就仲怪 東西行班次舞龍咁款
一時東行開12靚靚仔仔班次
一時拉到開20 西行又係 哩排12但之前開20
要食葵興荔枝角工廠客開多班40a好d

fly831 發表於 2018-8-16 17:21
我有諗過38停葵信樓同新都會, 或者呢樣可以索性交畀40A做同開拓客源,
38照40南行停站直出, 咁就冇左師兄 ...

興芳路全天侯有客 vs 大連排繁時先有客
我認為38(全日線)做前者,40A(繁時線)做後者安排為佳

當然調返轉唔係唔得,但潛力無咁大
假日38東行客流變相會少咗折

主要睇大連排平日非繁有無人嘈無車

今日下午在荔景邨分站(去九龍)情況有所改善
人龍比上星期少
時間:18:10-18:30
因為40A開遲左10分鐘
可有執雞作用

Ricky403 發表於 2018-8-16 18:25
今日40 1650後開1705、1720 (特)、1735、1750、1805 (開車後5分先有ETA )、1822 (特)、1840、1900……
...

今日去返長荔街等，係假頂閘，有客落，尾閘後企得3個，最後攪一輪先上晒3個客。

40A美孚站張乳豬紙仲未update, 有冇人幫手跟進下?

(唔好叫我投訴, 之前打熱線投訴後不獲受理)

投訴完特車靠估，40A無轉乘，情況依舊。
APP繼續睇唔到長荔街特車幾時到長荔街，開車時間永遠唔跟豬紙……噚日仲精彩，好似1750之後到1820先開車

謝謝你透過「顧客意見表格」反映40線及40A線巴士服務。



有關你指在長沙灣長荔街巴士分站候乘40線及40A線巴士未能透過「九巴．龍運手機程式APP1933」準確得悉巴士預計到站時間一事。根據8月13日的行車紀錄顯示，40線由荃灣(麗城花園)開出途經長沙灣長荔街分站的特別班次分別約下午5時57分、6時46分及6時49分駛經上址分站。另40A線當日6時10分班次車長於6時08分由葵興站開出，車長表現管理組已提醒40A線車長按編訂時間開車。我們會留意兩線班次及巴士到站時間預報服務，繼續完善系統。



至於你建議40A線增設轉乘優惠一事。我們在考慮提供巴士轉乘優惠時，逐一研究個別轉乘組合優惠的可行性，以配合個別地區的不同需要，考慮的基礎是謀求締造雙贏。無論如何，我們已備悉你的意見。

23/8 1825-1840喺饒宗頤等車
期間見到一部40同40A都係飛站
跟住個站助叫等40嘅人轉搭其他車
因為ETA show下班40要30分鐘

九巴有錢都賺唔到，因為唔夠人