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城巴608走線建議

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支持新創建全面收購九巴、龍運、嶼巴及港鐵巴士

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發表於 2018-8-14 12:26 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 99MAN 於 2018-8-15 10:45 編輯

由於608並未繞經傳統土瓜灣旺區,加上港島區只繞經西灣河(根據現有消息),故建議修改走線
總站:由盛德街延長至黃埔花園,以解決用車問題及增加客源

往嘉亨灣:
黃埔花園
沿5D至上鄉道
上鄉道
返回原有路線至東隧
東區海底隧道
健康村
模範邨
北角官立小學
新威園
船鳴里
太古城中心
太安樓
海晏街
愛秩序灣道
南康街
筲箕灣
愛東商場
東曉閣
嘉亨灣

往黃埔:
嘉亨灣
東曉閣
愛蝶灣
筲箕灣
新成街
海晏街
西灣河文娛中心
太富街
康怡廣場
寶峰園
新威園
民新街
健康村
電照街
東區海底隧道
返回原有路線至承啟道
翔龍灣
沿5D至黃埔花園
黃埔花園

(編:由於某人指出車程過長,故簡略土瓜灣段走線)

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參與人數 1HugeC +10 收起 理由
一帶一路 + 10 精闢見解

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發表於 2018-8-14 14:21 來自手機 | 顯示全部樓層
連開都未開,咁快就改,唔係啩…
而且,話晒都係招標綫,鍾意改就改,好似有啲茅喎

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發表於 2018-8-14 16:15 | 顯示全部樓層
開咗線先講都未遲吧~
到時可以觀察客量變化

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發表於 2018-8-14 20:00 | 顯示全部樓層

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紅磡往返東區行紅隧近過用東隧囉
況且608仲要入啟德同九龍灣

就算唔搭巴士
黃埔行過去紅碼有船落北角
北碼大把路線往返東區
以上回應,是否可行?是否合適?

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發表於 2018-8-14 20:48 | 顯示全部樓層
99MAN 發表於 2018-8-14 18:42
長到一個點,等執
講完

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 樓主| 發表於 2018-8-14 21:45 | 顯示全部樓層

我架608叫長咁106叫乜?過夜巴士?

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參與人數 1HugeC +10 收起 理由
一帶一路 + 10 過夜巴士

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新創建第一擁躉

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 樓主| 發表於 2018-8-15 08:24 | 顯示全部樓層

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kmb71k 發表於 2018-8-14 20:00
紅磡往返東區行紅隧近過用東隧囉
況且608仲要入啟德同九龍灣

擺黃埔純粹係為左泊位,至於行紅隧的確會快D,但碌英皇道同塞車基本已經可以打平,另外土瓜灣段的確可以飛紅磡灣,改為跟5D行,往土瓜灣方向係九龍灣整個分段$4.6都係我拉608入黃埔嘅原因
新創建第一擁躉

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發表於 2018-8-15 09:44 | 顯示全部樓層
99MAN 發表於 2018-8-15 08:24
擺黃埔純粹係為左泊位,至於行紅隧的確會快D,但碌英皇道同塞車基本已經可以打平,另外土瓜灣段的確可以 ...

轉110幫到你

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 樓主| 發表於 2018-8-15 09:48 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 99MAN 於 2018-8-15 12:41 編輯
ATENU135 發表於 2018-8-15 09:44
轉110幫到你

價錢問題, 9.3+9.3-3.5=15.1

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發表於 2018-8-15 14:40 來自手機 | 顯示全部樓層

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其實呢,整體建議不錯,不過要注意一些實際上的情況。

1. 608是招標路線,是為了啟德而開,學#2,3話齋,運吉未必肯
2. 黃埔花園總站沒有位置了。實際上,212時代,12A的總站位已經很勉強,如果12A準備開車,乘客要過一條行車線才能上車,常常阻住E23 5D 8P 115出站。
3. 車源問題,608延長咁多肯定要加車,而且不是1、2架,而城巴大把路線比608更有需求,除非運吉反常,加100個配額給城巴。即使這樣,司機不足問題仍然嚴重。

再講定線的小小問題
1.有版友已經說,紅碼有船來往北角,雖然半小時一班,但夠平+快+定點,不是沒有客的。同樣地,九碼也有船去北角,下路會有人坐608過海?
2. 土瓜灣/紅磡人不會坐那麼久,繞啟德觀塘才過海。正如很少人在觀塘坐101過海。
3. 車程長,容易脫班,而608主要客源啟德的影響最大(橫店紅土都不會坐)

反建議經上路,不再入紅磡
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