本帖最後由 99MAN 於 2018-8-15 10:45 編輯
由於608並未繞經傳統土瓜灣旺區,加上港島區只繞經西灣河(根據現有消息),故建議修改走線
總站:由盛德街延長至黃埔花園,以解決用車問題及增加客源
往嘉亨灣:
黃埔花園
沿5D至上鄉道
上鄉道
返回原有路線至東隧
東區海底隧道
健康村
模範邨
北角官立小學
新威園
船鳴里
太古城中心
太安樓
海晏街
愛秩序灣道
南康街
筲箕灣
愛東商場
東曉閣
嘉亨灣
往黃埔:
嘉亨灣
東曉閣
愛蝶灣
筲箕灣
新成街
海晏街
西灣河文娛中心
太富街
康怡廣場
寶峰園
新威園
民新街
健康村
電照街
東區海底隧道
返回原有路線至承啟道
翔龍灣
沿5D至黃埔花園
黃埔花園
(編:由於某人指出車程過長,故簡略土瓜灣段走線) |
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連開都未開，咁快就改，唔係啩…
而且，話晒都係招標綫，鍾意改就改，好似有啲茅喎
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紅磡往返東區行紅隧近過用東隧囉
況且608仲要入啟德同九龍灣
就算唔搭巴士
黃埔行過去紅碼有船落北角
北碼大把路線往返東區 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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99MAN 發表於 2018-8-14 18:42
長到一個點,等執
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腦補當真，真要補腦
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擺黃埔純粹係為左泊位，至於行紅隧的確會快D，但碌英皇道同塞車基本已經可以打平，另外土瓜灣段的確可以飛紅磡灣，改為跟5D行，往土瓜灣方向係九龍灣整個分段$4.6都係我拉608入黃埔嘅原因
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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本帖最後由 99MAN 於 2018-8-15 12:41 編輯
ATENU135 發表於 2018-8-15 09:44
轉110幫到你
價錢問題, 9.3+9.3-3.5=15.1 |
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其實呢，整體建議不錯，不過要注意一些實際上的情況。
1. 608是招標路線，是為了啟德而開，學#2,3話齋，運吉未必肯
2. 黃埔花園總站沒有位置了。實際上，212時代，12A的總站位已經很勉強，如果12A準備開車，乘客要過一條行車線才能上車，常常阻住E23 5D 8P 115出站。
3. 車源問題，608延長咁多肯定要加車，而且不是1、2架，而城巴大把路線比608更有需求，除非運吉反常，加100個配額給城巴。即使這樣，司機不足問題仍然嚴重。
再講定線的小小問題
1.有版友已經說，紅碼有船來往北角，雖然半小時一班，但夠平+快+定點，不是沒有客的。同樣地，九碼也有船去北角，下路會有人坐608過海？
2. 土瓜灣/紅磡人不會坐那麼久，繞啟德觀塘才過海。正如很少人在觀塘坐101過海。
3. 車程長，容易脫班，而608主要客源啟德的影響最大（橫店紅土都不會坐）
反建議經上路，不再入紅磡 |
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