政府建議改建馬鞍山市中心巴士總站

currypig 發表於 2018-8-27 11:36
唔額外起總站的話，馬鞍山市中心有 3 條線 (85x, 286M 同 681)
其他線只好趕返哂出路邊，唔夠位就唯有富 ...

無必要視之為問題 特別係85x要面對沙中線通車

鞍祿街(新港城中心和新港城第三期之間個公園)有個巴士彎，或者可以做住總站先，但麻煩在要用個小迴旋處調頭先過到去，應該用唔到12.8米。

yyy5138 發表於 2018-8-28 08:58
無必要視之為問題 特別係85x要面對沙中線通車

沙中線幾時通到車係個水晶球問題，無記錯研究係已經做左
但討論巴士總站改建就講到一定會減車縮線合併，又似乎言之過早
用返宜家班次同用車數量做估計，日後有路線真係減班嘛可以有空間俾其他線加班加車囉
改建時臨時總站或者安排，都係預多好過預少吧

不過話說回來，成個計劃19年動工21年完成，TD係好難回避沙中線對於站位資源調配嘅問題

原來有媒體跟進件事
https://www.inmediahk.net/node/1059179

個簡介會有5位區議員出席，全部都質疑計劃
最後個討論項目係會議抽起左

重覆－煩請版主刪去

hkbw 發表於 2018-8-26 00:01
呢單野真係低能到一個點..

而家大大個商場前後仲係落地大玻璃, 要嘆冷氣等車根本唔駛政府起, 係商場入面等 ...

政府 job 所有野要跟足，玩兩年其實算快..