[報刊新聞]
劉勇威：要求增辦港島往來大埔深宵巴士服務
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唔夠客可以兜一兜旺角
其實通宵過海線如果跟日間線走線係唔夠客，可以兜一兜其它區，穩定返個客源而唔會太趕客，例如：
N368九龍段改經佐敦道上三幹 或者 經彌敦道上西九龍走廊，加元朗<>九龍雙向分段
N962改行紅隧，九龍段同上，加屯門/天水圍(轉往/自N969)<>九龍雙向分段
N969單方向已經行左屯門，咁惟有往九龍改行屯門公路停三站，再加天水圍<>屯門雙向分段
N373入埋銅鑼灣，九龍段繞經旺角
同樣N307如果唔夠客都可以兜一兜旺角去吸客
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新界：青衣同上葵涌九龍：鑽石山
有咩車通宵過海？
用小巴搞掂算數啦
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bestwishes706 發表於 2018-8-31 12:40
唔夠客可以兜一兜旺角
其實通宵過海線如果跟日間線走線係唔夠客，可以兜一兜其它區，穩定返個客源而唔會 ...
坦白講N969停屯公三站無乜嘢
係城記大貪亂插旗碌青公問題大嘅
出港島就咪搞啦，要搞班返工客又唔見得cap到水 |
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論安全同舒適程度
通宵線用巴士遠比用亡命小巴安全囉
況且用小巴解決通宵線問題
咁仲要巴士嚟做乜?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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北區同大埔人口都係差唔多,
咁點解N373唔做銅鑼灣都可以做全晚,
大埔就唔得?
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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kingprowm 發表於 2018-8-31 23:28
N368 最好係停完美孚後加經長安再入元朗
停完美孚又想拉去個完全唔順路既長安，
都唔知話你自私定係恨有過海線恨到失去理性 |
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停完長安經北岸公路返元朗唔見得唔順路，何況 N368 客量不高，而且要求有過海線都係合理要求，正如呢個 post 大埔人都要求 N307 全晚雙向，係你反青衣反到失去理智
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