有離島區議員建議全日分拆S64

https://www.districtcouncils.gov ... /TTC_2018_51_TC.pdf

說真，S64太迂迴，如果全日分拆龍運是否需要加車，所以龍運才一直沒有計劃呢？

舊文

有咩理由滿東+裕泰先加得
咁少車? 至於運吉定龍運意思
真係無法分清,兩個機構成日俾人
借刀嘅感覺,一係就邀請城巴做。

kitarolo 發表於 2018-9-8 12:46
舊文

有咩理由滿東+裕泰先加得

S52 S64 什至E21 都係到互相搶客
涉及利益既話點會咁容易讓步

運吉醒目既咪用開新A綫做籌碼逼佢地讓步囉

dogdog002 發表於 2018-9-8 13:13
S52 S64 什至E21 都係到互相搶客
涉及利益既話點會咁容易讓步

香港嘅官僚制度下，無可能發生呢樣野
A線同S線根本係運輸署內唔同部門負責睇

二邨工賊會岩岩先話爭取CX兩線下繁拆線，一邨對家就話要全日，你叫人情以何堪

下繁應跟上繁咁拆，非繁無呢個必要。

N38 發表於 2018-9-9 05:00
下繁應跟上繁咁拆，非繁無呢個必要。

過多幾個月滿東入伙後就有需要了

好簡單..
唔講人手問題
車隊QUOTA都係一個問題...

而且下繁基本上都係機場/客運番東涌
可以考慮S64正線出到機場之後有部分或者全部直接番飛機燃料庫出東涌
貨運區番東涌就俾哂S64C做
只要執一執過黎做ORDER班蛇車應該OK既,.,

E21A 發表於 2018-9-9 09:48
過多幾個月滿東入伙後就有需要了

其實如果老冠醒水應該搞A35黃家圍特車，晨早到咗客運大樓啦！！！S64應該仲喺貨運區