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樓主: cyc_yin

[日本] [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 暑假篇

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 樓主| 發表於 2018-9-19 23:45 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-9-21 21:50 編輯

當地特產同美食攤位,早到就當然無人 (中午好多家庭黎呢度參觀,無乜位座低食野)

車卡橫移台(トラバーサー,Traverser,Transfer table)軌道居然有水池



載住681系,仲會有移動示範

車體吊起放下示範都係用681系

臨時既轉向架Dummy

通常係除雪用既DE15形,到時兩端會駁雪鏟

拆左出黎既轉向架

DE15形會連結既雪鏟

後面都係キヤ143形,呢部無連結雪鏟



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 樓主| 發表於 2018-9-21 22:02 | 顯示全部樓層
工場一景

工場內既柴油小卡車試乘

521系做駕駛台參觀

413・415系既轆

集電弓、摩打等等

彈簧懸掛



キヤ143形既雪鏟

車庫既畫







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 樓主| 發表於 2018-9-21 22:46 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2018-9-25 22:08 編輯

夠鐘就去番681系前面聽鐵道講座

鐵道講座係由從在來線升上去揸北陸新幹線既駕駛員主講,佢自製紙板「Powerpoint」,入面用好多佢自己最愛既名鐵做例子去解說,而問答環節都好親切,不過全程唔影得相,另外後面部681系每次攪牌佢都會講解返

八九十年代滑雪熱潮衍生出好多有「Spur」既列車名稱,但今次配既LED目的地係加古川

大阪環球影城開幕初期有從北陸地區直通去ユニバーサルシティ(Universal City)站既班次,但LED目的地係宇奈月温泉

681系曾經直通入富山地方鐵道,所以先有立山同宇奈月兩款

後來因為無乜人搭,681系性能唔啱富山地方鐵道多斜坡路段,而且用電量令當地路綫負荷太重,所以就取消直通既班次

從大阪經北陸地區入到長野,名稱同路徑都非常之長

入關西機場,有飛機標誌既呢兩款可能係後備用



都係直通入富山地方鐵道,但兜過去米原既班次

唔通呢幅就係留比佢行富山地方鐵道本身既アルペン特急用?

雖然Marine令人聯想起紀勢本線(方向幕串錯字 :lol ),但佢只係以前夏季來往大阪~金沢既臨時班次,而且681系登場既年代已經無左呢個班次

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 樓主| 發表於 2018-9-21 23:12 | 顯示全部樓層

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換枕木示範

簡易軌道檢測器體驗(試拉





兩部拆左車號牌,留置緊既EF81形



留置緊既475系

保存落黎既舊式除雪車キ209

保存落黎既2100形蒸汽機關車2272號機,可以上去參觀

留置緊既DE10形,同樣拆左車號牌

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 樓主| 發表於 2018-9-21 23:40 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2018-9-25 22:07 編輯

夠鐘睇車體吊起、放下表演(681系)

兩個吊架要同步吊起同移動,全人手指揮同控制



移去呢邊既臨時轉向架

室外展示左以往485、489系凸頭版本既Head mark,好正(白鷺)

由上野出發,經碓氷峠去越後,再去金沢既長距離特急

佢地以前會臨時行「白鷹」既班次,但當然性能唔能夠喺北越急行路綫入面行160 km/h,而喺JR路綫入面都去唔到130 km/h咁快,所以本身車程係耐左

以前好受鐵路迷注目既夜行急行

以前接駁上越新幹線既「Super光輝」

經典既「Super雷鳥」

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Captain飯plastic

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發表於 2018-9-22 01:29 | 顯示全部樓層

當然真實啦, 全部都係現成N-gauge貨色

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參與人數 1aPower +1 收起 理由
cyc_yin + 1 講緊手作建築物,例如東京站

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Show Blocked User - eric278

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 樓主| 發表於 2018-9-25 22:19 | 顯示全部樓層

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架空電纜工程車,有塊版展示唔同電纜種類

歷史資料館,呢度展示唔同工具同閥門



伊藤博文墨寶 ,下面介紹以前既Joyful Train「ゴールデンエクスプレスアストル(Golden Express Astre)」

好多令人懷念既列車班次



のと鉄道(能登鐵道)仲未廢咁多路段既年代

模範工場既獎旗

仲係神岡線既年代

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 樓主| 發表於 2018-9-25 22:26 | 顯示全部樓層
國鐵當年都有「ロマンスカー(Romance Car)」行急行「能登路」,車內有放映機同屏幕

近代既 Head mark

觀光列車「花嫁のれん(暖簾)」既後備 Head mark

ED70形1號機係日本第一部量產型交流機關車

館內仲有其他 Head mark





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 樓主| 發表於 2018-9-25 22:59 | 顯示全部樓層
521系2次車

唔同色既IRいしかわ鉄道(石川鐵道)521系3次車

2次車

觀光列車「花嫁のれん(暖簾)」(キハ48形)

好靚

旁邊係有能登立國1300年Head mark既415系800番台

呢部車一定係停4號月台,而月台配色都特登跟返架車設計

出發前有職員去裝暖簾營造氣氛



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 樓主| 發表於 2018-9-25 23:11 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-9-26 23:16 編輯

巧遇七尾線既413系

呢列車尾嗰卡用返455系車體,所以車門配置唔同

而其餘只係將457系家族既機器零件再用,車身係八十至九十年代製造

あいの風とやま鉄道(愛之風富山鐵道)擁有既413系都會經IRいしかわ鉄道(石川鐵道)黎,而佢地同七尾線既413系既班次時刻就係藍色格



683系4000番台

個蓋未閂好

521系3次車

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