就算現在冇唔等於遲d不會改裝
九巴揀SG牌ENU上54明顯為雙輪椅位鋪路
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有新車坐又話浪費
無新車坐又話食柴 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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本帖最後由 macky 於 2018-9-13 06:55 編輯
HR1377 發表於 2018-9-12 10:50
就算現在冇唔等於遲d不會改裝
九巴揀SG牌ENU上54明顯為雙輪椅位鋪路
咁未姐冇啦…咁講乜為咗尼條綫用雙輪椅
咁點解54唔用得綠蛋車?
就因為元朗廠慣性鍾意專攞哂新車
尤其改裝雙輪椅好似未有屯廠份
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S3BL343@66 發表於 2018-9-13 11:54
ATENU 唔係公認唔好坐咩，點解突然大家爭住要
但對車長講ATENU最好揸車款，至少收工可以快十分八分。如果用AVBWU起碼遲十分八分。AVBWU關門慢好多。要全部門關上先可以開車。 |
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明顯?有幾明顯?
251A掛兩架MMC又有咩動機?
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TR5774
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S3BL343@66 發表於 2018-9-13 11:54
ATENU 唔係公認唔好坐咩，點解突然大家爭住要
係討論好唔好坐之前
你先要有得坐 |
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HR1377 發表於 2018-9-12 10:50
就算現在冇唔等於遲d不會改裝
九巴揀SG牌ENU上54明顯為雙輪椅位鋪路
咁點解要揀尼4部?
54又係特別到要為尼條綫用SG牌裝雙輪椅?
老狗冇咁好死
要裝不會獨獨用尼屁4部車
講來講去元朗廠唔要綠蛋。
唔好,唔要咖車去哂屯門囉
只要好嘢囉???? |
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咁啱甩呢幾部出黎咪呢幾部囉，唔好諗到咁複雜
至於點解 ATENU? 因為做開唔洗搞太多嘢就可以出街囉
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本帖最後由 KG1428 於 2018-9-13 22:00 編輯
成個元朗區D線用哂新車
連長年食柴的76K都用新車
64K,77K都有ATSE行
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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