咁所以由城巴接管碼頭區巴士服務嘅機會率真係差不多等於0。
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你有你可愛,我有我好笑。
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本帖最後由 macky 於 2018-9-15 16:05 編輯
尼度個個都係講啲冇可能發生的事
但如果老狗繼續做得咁差都真係有可能城巴接管
加上新鴻基本身都想放棄九巴業務
老狗值錢嗰啲已經比新鴻基賣哂
遲啲會因為油價或其它成本問題只會越做越差
發生類似中止服務
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962、962B、962S、962X 呢四條線而家有個彊局係到 ...
962X 好衰唔衰起咗個置樂尾站頭係到
早繁因為本身就無服務就無事
但其餘時間變咗重組時一定要顧埋佢
咁理論上最順嘅走線就係連埋碼頭一齊行
不過就變相碼頭客就嫌兜置樂慢而唔搭
變咗 59M 59X <-> 960 961
962 就做咗青公(三聖至大欖)沿線尾站
早繁有 962S,962 嘅出現都只係為清客用啫
但過咗早繁,青公班客就會嫌 962B 兜深井慢
變咗 52X 53 61M 252 <-> 960 961
就算 962P、962G 事旦一條同 962S 全日咗,都只係解決到青公同碼頭尾站問題
但置樂尾站呢樣野洗濕咗個頭,就搞到 kick 手 kick 腳
而家搞到咁,唔多唔少都關當年城巴貪心事 ...
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點解做得衰會係城巴接管?
係咪又當咗城巴係救世主?
咁新城部份路線又做得強差人意
咁樣係咪意味著九巴會接管?
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以上回應,是否可行?是否合適?
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深井呢個位城巴最多搵962開分支去搞
肯定唔會打搞930系
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以上回應,是否可行?是否合適?
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本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2018-9-16 13:46 編輯
咁有得揀既
間間巴士公司都想攞大D個服務範圍做多D客
置樂如果冇尾站得962B既
一樣倒走一班客
而大家亦估唔到會有個屯公轉車站現世
老九可以無成本之下搶到一班想快既客咁解
我覺得962系又唔算係彊局
每個區議員都話想快
但總無可能滿足晒所有人既願望
而家既情況非繁已經算係幾optimal
城城可以做既唯有向較繁忙既時段繼續拆
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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其實當年城巴重組,似乎都係預計
碼頭區同青公一段會被搶客
而置樂深井青龍頭係有很大程度服務提升
同埋做到屯門市中心
既然呢步棋行左,好多野都改唔到 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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深井、青公黃金海岸有962B
真係去碼頭區通常962X
其實有咩人真係要搭962? |
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