改善將軍澳、安達安泰交通：290,290X,796C,797C,98C,98S,214P,214X,298E

唔花大家時間講背景資料，直落正文建議，如認為本文為內容農場或呃iPower，請左上角離開，唔好嘥大家時間。
1. 建議290X取消，來往將北葵荃請改乘290，來往尚德葵荃可乘296M轉290特快(參見下文)或290B，來往彩明葵荃可乘新98C轉290特快(參見下文)或290B，來往康城清半可乘298E轉290(參見下文)或290B，來往葵荃安達請改乘290或213M/213S轉290，來往葵荃安泰請改乘214/88/213D轉290，來往雙安將軍澳請改乘214X(參見下文)。

2. 98C由長沙灣縮短至旺角作循環線，循環點參照296P，全程收費下調至$8.3，將軍澳區欣明苑一帶不往坑口，改經寶林、茵怡直達健明、彩明，延長以彩明為總站，設與290/290A/290B轉乘計劃只需付290一程費用(98C程免費)，特快來往彩明及葵荃，98S取消，並加密98C班次。
3. 796C縮短至將軍澳站，不往清水灣半島。

4. 為配合98C、98S及796C不再服務坑口及清水灣半島，建議新巴開辦797C，來往康城及維港灣，經清半、坑口、將隧、九龍城、旺角，全日服務收費$7.5。

5. 296M增加服務將軍澳南，不經坑口核心區(詳見http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1094971-1-1.html)，設與290轉乘計劃只需付290一程費用(296M程免費)，特快來往將南/尚德及葵荃。
6. 290坑口段去程加停明德、厚德街市、昭信路，照程加停南豐、坑口北、昭信路，不再停煜明苑，方便居民上落，並加密290班次。290A將軍澳區內段不變。
7. RDP中的214P，現建議取消，改開214X及新214P全日，214X康城開經清半、坑口、寶林、翠林、康盛、馬游塘、安達、安泰、跟214但改經大磡道特快往甘泉街，收費$8.3，安達起分段$7.2，為214特快，而新214P與214X路線大致相同，唯214P改經寶達、秀暉樓直達采頤花園而非經安秀道及彩雲，取代現時98C，三線設聯合班次，平均等8分鐘一班214+214P，再等8分鐘一班214X。
8. 298E加停厚德街市，加密班次，可轉乘290往葵荃。(http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1094943-1-1.html)

用車方面不成問題：290X取消騰空大量車源，98C縮短及98S取消亦騰空不少車輛，將用作290, 296M, 298E, 214X及214P之用。新巴方面796C縮減班次騰空3部車，而796X現時增加班次後建議縮減1部用車，並外加車輛服務797C。

本版規則 7日內不得貼超過5個主題

將軍澳唔會用1字
講完

kay 發表於 2018-9-23 17:07
本版規則 7日內不得貼超過5個主題

多謝師兄提醒 我會注意一下了

290不如索性縮短至坑口北啦，將南做轉乘，反正將南依家載空又要兜，轉乘可以特快 留翻290A落埋將南

心繫香港 發表於 2018-9-24 00:02
290不如索性縮短至坑口北啦，將南做轉乘，反正將南依家載空又要兜，轉乘可以特快 ...

多謝師兄建議，290縮短的確諗得過，
但將南會無咁方便(轉乘始終不及一程車過)，
所以傾向加轉乘優惠但唔縮短

290縮短......? 咁你不如做埋康城啦

kmb71k 發表於 2018-9-23 20:58
將軍澳唔會用1字
講完

點解你講嘢 我隻隻字都睇得明
但併埋我完全唔明ge

有咩必要214再拆條線比秀暉樓？

ViviTse 發表於 2018-10-1 03:34
有咩必要214再拆條線比秀暉樓？

新建議 98C 經隧道摺98S, 全日來回不行山
新 214X 即是依家行山版的98C, 也首次有214系入到TKO