641 客量報告 - 下繁往港島 - 2018/9/28

10598C 發表於 2018-9-29 23:21
搭單講一句

唔知係咪常態，有一次五點幾係業興街搭107，用左足足一粒鐘先返到天光道...有下次的話都係保 ...

應該香隧塞車影響
正常45-50分鐘夠做 但去天光道保鐵都有排行wo~

其實以宜家下繁東廊去中環方向都有機會塞，個人覺得641算係完成歷史任務。啟晴至九龍灣，其實用101X甚至係101拆一條101A行承啓道+土瓜灣道已可替補（唔記得係邊條post有提過），分分鐘用101A方法仲幫啟德多一條全日中環線；

觀塘<>東隧嘅替補，就直頭可以用619，甚至下繁開埋619P往中環，都解決左件事

henrypong 發表於 2018-9-29 23:26
行過去宏天都只係10分鐘,近過行去地鐵

你哩個講法只適用於巴迷 /熟交通的人
九龍灣最集中下繁人潮係係megabox附近
（當然宏天附近可以簡東隧定紅隧啦）
應該大部份人見到冇641 個刻念頭都係去保鐵多
至於點解唔係megabox行去宏天 其實行到宏天
同時間都應該行到德福 係未到地鐵站者
地鐵穩穩陣30分鐘內到銅鑼灣

KC1213 發表於 2018-9-29 23:31
應該香隧塞車影響
正常45-50分鐘夠做 但去天光道保鐵都有排行wo~

弊在我唔係去天光道107一程到，我去嘅地方係可以保鐵，而我諗住搭巴士唔駛迫金鐘，又見671冇車就上107，結果107全程企...

而且即使幾個站，又唔係好遠，平常都要45分鐘，咁都真係幾塞下...去天光道保鐵就一係旺角、何文田、尖沙咀轉車囉...(最好就尖沙咀5A啦)

ky927 發表於 2018-9-29 23:32
其實以宜家下繁東廊去中環方向都有機會塞，個人覺得641算係完成歷史任務。啟晴至九龍灣，其實用101X甚至係1 ...

東廊去中環一向會無定向塞, 有時可以喺北角已經要慢碌

10598C 發表於 2018-9-30 00:01
弊在我唔係去天光道107一程到，我去嘅地方係可以保鐵，而我諗住搭巴士唔駛迫金鐘，又見671冇車就上107，結 ...

咁都係睇香隧生唔生性 但其實5點幾已經成日塞緊
間唔中仲會間封香隧北行 所以塞塞下停埋老銅多數
都30分鐘先到紅隧附近 跟著比多15分鐘行上路
不過如果你去的地方近何文田站 其實保鐵都係穩過巴黎

其實問題係九龍灣>灣仔MTR咁多年時間無變
但巴士塞車又甩班

當年我返SPACE,下繁走人試過107全程,個半鐘
MTR轉巴士,都係55-60分鐘

當年107唔係塞偉業街,而係塞告士打道,成堆私家車打尖CUT線去景隆街

kay 發表於 2018-9-30 22:09
其實問題係九龍灣>灣仔MTR咁多年時間無變
但巴士塞車又甩班

當年107都個半鐘真係好慢
但我半年前企業搭一次景隆街落都用左75分鐘
真係慢到不能接受 一去冇回頭
九灣去灣仔地鐵係穩定 但衰多人同要轉兩次車
但到哩一刻都冇一個穩定方法可以九灣快手過老銅/灣仔 除左101x

一早已經講咗 101X 加站係塘水滾塘魚，搵架 641 嚟攞客，宜家有條數 po 咗出嚟，成件事嘅解釋就出晒嚟

ATENU135 發表於 2018-9-29 20:02
其實會否下繁加停銅鑼灣百德新街/景隆街好D呢？

咪講咗 101X 同 641 之間互搶嘅問題囉，咁樣只會令兩條線搶得更加甘

wingho_cwh 發表於 2018-10-1 00:08
一早已經講咗 101X 加站係塘水滾塘魚，搵架 641 嚟攞客，宜家有條數 po 咗出嚟，成件事嘅解釋就出晒嚟

最慘101x同641啲站啱啱喺正對面，魚與熊掌難以兼得
加上641真係慢，九龍灣來計101x過咗海641都仲喺九龍

我搭641純粹因為101x未到服務時間，或者新巴班次有機會走咗，又或者拎著大件嘢——因為下繁返港島真係好少人坐