九巴部份報站増 934 線宣傳

38 鐘山台 > 葵盛東 已加

FBI2 發表於 2018-10-1 19:03
呢條線係死罪，冇得救，為左打930X，損人不利己，提出轉全日那位應該要被鞭屍 ...

如果當初全日嘅係 934A，而唔係 934，客量應該不至於咁差

樂仔〞 發表於 2018-10-2 02:09
如果當初全日嘅係 934A，而唔係 934，客量應該不至於咁差

都同意。
934A起碼深入荃灣最多客的地方， 加上荃景圍沒有紅小。

平日繁時934的客量ok， 但延長服務時段，尤其假日，就慘不忍睹。 親身試過得五個乘客過海， 一般都係十幾廿個。如果岩路，當的士搭都幾爽。

bjbus 發表於 2018-10-2 10:04
為何九巴不降價？平過930的話就會客似雲來

即使有 930X / 電車免費轉 934，
糖街紅頂收 $24 都做得住已經證明價錢不是問題，走線更為重要

andy92 發表於 2018-10-2 13:21
即使有 930X / 電車免費轉 934，
糖街紅頂收 $24 都做得住已經證明價錢不是問題，走線更為重要

只可以講價錢係不能忽視嘅
過去試車都見，開幕回程8折嗰陣客量好過後嚟無優惠

JU2541 發表於 2018-10-1 23:39
2 間野響呢區鬥小氣...

黃色果間近年交足功課

有啲想知邊條人渣反對引文呢啲準確描述事實嘅文，係咪九巴打手？

既然 934 全日後客量不高，同時 948 全日無望，不如在葵涌交匯處設站，增加 42A，44 轉乘優惠，吸一批青衣客，反正通宵有 N368<>N241 轉乘，日間用 42A/44 <> 934 轉乘過海