九巴部份報站増 934 線宣傳

238X 發表於 2018-10-2 15:13
有啲想知邊條人渣反對引文呢啲準確描述事實嘅文，係咪九巴打手？

九巴響呢區個朵臭左好多年
邊條線響呢區係做得好? 係有人讚喎
除左 290 系列

JU2541 發表於 2018-10-3 12:16
九巴響呢區個朵臭左好多年
邊條線響呢區係做得好? 係有人讚喎
除左 290 系列

而家隔離 post 都有人鬧 290 收車喇

今朝我直情叫九巴俾哂啲線出嚟競投

心諗：38A 同 238X 俾城巴做話唔定真係有得同 102 / 930X 整合下
九巴咁鍾意屈人上 238M 咪留俾佢做到飽

053h4 發表於 2018-10-3 12:11
其實除左睇著城巴打, 934/936 安排似係想夾死紅小

紅小如果要唔做自然會唔做，九巴又貴又疏又慢又成本高邊有得鬥

其實個個話啲巴士迷區議員發夢，計我話最鍾意發春秋大夢嗰個就係九巴自己

tonychow 發表於 2018-10-3 11:58
我唔肯定係我唔好彩定係點，但我主觀地覺得九記司機唔係好識走位。
前排有次搭 934 金鐘上返荃灣。934 前面 ...

九巴就算係站長都唔識走位，旨意司機？

AVD1 發表於 2018-10-3 11:04
話說麗港城已經係好例子。
不過問心，我係荃景圍人都寧願揀 930 系上山   ...

我個人歡迎運輸署用行政指令取消 934A 及批准 930 系延長

238X 發表於 2018-10-3 12:24
我個人歡迎運輸署用行政指令取消 934A 及批准 930 系延長

930 系延長，除非肯飛走荃灣市中心/環宇海灣一帶，否則根本依家走綫對山上無吸引力，除左一程過, 930X 返上山太慢 (下繁要 55 - 70 分鐘先o係灣仔返到愉景，重未計等車時間）, 都係搭地鐵轉車返上山划算.

peterkwan 發表於 2018-10-3 12:39
930 系延長，除非肯飛走荃灣市中心/環宇海灣一帶，否則根本依家走綫對山上無吸引力，除左一程過, 930X 返 ...

咁嘅話你哋開車兜麗城先出去一樣無 so

一係好似 30X / 234X 咁玩法架咋喎，但咁樣好大機會兩條 (過海線) 一齊半粒

即係由頭到尾都係死症

又或者，九巴個 hidden agenda 只係，唔想連 39M 客都被人搶

如果係咁，大家可以當 934 啲宣傳耳邊風，因為只係做樣

peterkwan 發表於 2018-10-3 12:07
930 永安有站，所以一定係永和街轉出去。
934 如果去到西港城先轉出去，見返同一架 930 完全唔出奇, 尤其 ...

你啱，我無視咗永安個站。我上次搭 934 係禧利街轉出去，如果係咁嘅話就仲大鑊，因為印象中當日我搭果架 934 喺上環無咩排過隊。
唔知平時（尤其下繁）永和街轉出去定禧利街/西港城轉出去快少少呢？
特別係 930X 唔使停皇后街，如果本身行永和街較快，而司機又識打尖，930X 港島段幾大機會快過 934。