九巴可否把長途路線經南昌街的巴士改經大埔道上龍翔道

石硤尾客唔駛坐？0分重作

leo_ku 發表於 2018-10-3 08:27
石硤尾佔86c極少比重，歌和老街無人上落成日見，咩叫有需求?

樓主講左南昌街堆燈陣令車程增加10分鐘啦， ...

86C要兜埋歌和老街只係因為九公司玩野。
唔將86C盡量搞慢，點顯得286C係快?

唔會咁做...

第一，非繁真系省到10分？

第二，果段南昌街唔系一個非繁會做成班次不穩既路段，只系比較多燈，行車時間穩定地唔快而已...

第三，就算非繁真系省到10分，以果度堆線既班次，真系有助cut車？冇囉...

心繫香港 發表於 2018-10-3 02:12
我之前諗過係98C/98S/214/214P/796C/796E大重組：將原本條98C/98S(將軍澳~旺角)拆翻開康坑一條(797C)，寶 ...

唔好意思我完全無睇您呢篇文，但係請您改好啲嘢再重作啦，你成個回覆都唔知您嗡咗啲線去邊，你重組您啲地理先啦，仲有，麻煩您將將軍澳啲線收埋下啦，南昌街過去現在同可見將來都唔會有將軍澳線，施主請回啦！

Ravenclaw 發表於 2018-10-4 00:35
唔會咁做...

第一，非繁真系省到10分？

大家擺明諗這條問題諗得太簡單。
事實上應該以整系列巴士線具體既走線特徵作考慮。

1. 點解果套深長荔新界東/東九龍老牌巴士線主流上揀左直行青山道元州街南昌街出入多於例如直行長沙灣道界限街太子道西出入?

2.  諷刺的是咁樣特登行青山道元州街實際上都係HEA緊蘇屋邨李鄭屋邨，仲有咁樣直行南昌街實際上都係HEA緊白田邨，試諗下某日兜埋白田邨內街拖到堆線有幾慢(https://www.youtube.com/watch?v=iBkEegmzkx8)?

3. 後來深水埗地鐵站一帶起哂電腦商場搞起左條鴨寮街，長沙灣道沿線養左成批行街客到深夜前，但點解都只係令到當中部分線路小改轉出長沙灣道兜一兜而非轉主流路線定位為直行長沙灣道出入?

paul2357paul 發表於 2018-10-3 21:36
86C要兜埋歌和老街只係因為九公司玩野。
唔將86C盡量搞慢，點顯得286C係快?
...

咁都有得入286C數？
86C一直都係慢遊歌和老街㗎啦，廿年前已經預知要做低條線俾286C呀？

leo_ku 發表於 2018-10-3 08:41
認同, 那個站四通八達，好多地方都有車，行去坐根本唔遠

澤安邨d老人家睬你都有味
條路又無遮蔭又上上落落
你有幾可見個段龍翔道有人行?