新創建對新版電子支付系統進行資格預審

Ming@5119 發表於 2018-10-6 17:34
好睇唔睇走黎睇強國係都睇倫敦嘅oyster card啦
oyster card個系統除左容許你繼續買卡增值，仲可以用自己 ...

不過喺香港如果要由八達通take initiative去做呢件事，似乎冇咩可能
當港鐵都招標搵人做電子支付嘅時候，各間巴士公司都「惟有」自己搞
加上交通費補貼暫時都係傾向由八達通做，短期內電子支付系統只能夠視為八達通以外嘅選擇

八達通攪都唔係話完全無可能﹐QR Code來講對八達通公司來講絕不是新野﹐自己有OePay﹐入面就有QR Code交易。
加上金管局的轉數快及統一QR Code 2項偉大新服務﹐睇唔出對這家公司來講有什麼難度。

而信用卡方面﹐接通到信用卡讀卡機﹐唔好同我講係好高難度的事。


只係睇下八達通公司會唔會去開源﹐做多一些市場﹐提供綜合多種電子貨幣的交易系統(平台)﹐攻打一些細店舖使用他們的系統。

Ming@5119 發表於 2018-10-6 17:34
好睇唔睇走黎睇強國係都睇倫敦嘅oyster card啦
oyster card個系統除左容許你繼續買卡增值，仲可以用自己 ...

咁你認為強國嘅系統中標多啲定oyster card會中標多啲呢...
咁你就會明點解要拎強國嗰套嚟睇...
同埋，其實如果八達通可以入到GOOGLE PAY/APPLE PAY嘅話，
基本上李佳芯都已經可以行埋一邊了....

再望埋港鐵站引入邊種付費模式畀訪港旅客，你就會明白其實oyster card嗰套根本唔會引到入香港囉！
還是接受現實睇強國嗰套吧...

GD1570 發表於 2018-10-6 18:02
咁你認為強國嘅系統中標多啲定oyster card會中標多啲呢...
咁你就會明點解要拎強國嗰套嚟睇...
同埋，其實 ...

當系統係應用在offline層面﹐就會好多事都做到﹐問題只係做唔做。

或者講﹐想唔想收平你提供轉乘/八達通價給你。

根本同什麼公司承標﹐係無關係的。


點解信用卡都做到轉乘﹐前文已經講了做法﹐就係因為行offline﹐在server層面集中處理所有交易﹐得出最終結果才去扣除費用。

強國公司﹐一樣可以用相同的方法處理的。

053h4 發表於 2018-10-6 18:18
大陸公司公交二維碼而家係行OFFLINE 模收費

在公交層面﹐根本就係要offline﹐唔可能每一次交易都要等幾秒驗證。

既然係offline 交易﹐要做轉乘其實唔難﹐只不過乘客唔會即時知道扣了多少錢﹐有沒有優惠。
要等系統完成相關交易的結算﹐乘客才會知道最終的交易金額。

相信最終只係多一種選擇。
而轉乘將繼續只限八達通，其他付款方式只係方便無八達通/八達通負錢的人。

港鐵果邊，如果到其他過閘方式出爐，會唔會一樣都只係收單程車費，無八達通優惠價？

式目以待

係英國 倫敦 ， 中國 廣州 ，中國 深圳  我都試過用信用卡搭地鐵/巴士

倫敦係集合晒巴士 地鐵 一條大數bill落你張卡 拍卡時係offline的

廣州搭地鐵拍卡是offline 佢地會分返開每單交易bill落你張卡 搭左5程地鐵 就會有5次交易記錄

深圳搭巴士是online交易 拍卡後2秒先有反應 繁忙時間必成災難！

講返香港，港鐵已經逐步開放比遊客用信用卡買八達通。（雖則見過有本地人信用卡大量買八達通，相信同本地銀行非常吸引的信用卡簽賬獎賞有關）下一步就係無論買單程車票/都會票/月票，增值八達通，入閘搭車都可以用信用卡！