[路線消息]
九巴936/936A消息（22/10起）
[複製鏈接]
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其實馬頭壩道個站，朝早一半係環宇海灣嘅客，另一半係喺楊屋道三寶行過嚟
亦都應該有三寶嘅客喺聯仁街上
跟九巴擺嘅話，同聯仁街個站亦會距離太近
而家個站位已經係平衡到兩邊客源嘅步行距離
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咁九巴咪就係傻囉
當初搞936而唔搞935前者可以一線過做埋梨木樹嘛
四小龍就之後既事
936係比起初時加時係多咗少少客
但你望返繁時明顯係935多客好多,全因路線直接
你上環尾站上車都要8個字,咁前面灣仔銅鑼灣灣仔?
我唔知你上葵邊忽落車啦,石籬呢邊個時間上都好勉強接受
石蔭同梨木樹都比條走線嚇怕,剩返幾多客有目共睹
就當你堅持做條936,比返少少誠意執返好條走線好無?
宜家改走線後明明四小龍後可直接去葵涌道都唔做而仲要兜出長沙灣道,咁不如行返上路啦 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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GW4866 發表於 2018-10-15 01:02
咁九巴咪就係傻囉
當初搞936而唔搞935前者可以一線過做埋梨木樹嘛
8個字上環返安蔭都仲唔夠好呀？冇936搭咩呀鐵加m 都做唔到喇，930+m又咪差唔多時間，m仲要唔一定有位坐又要轉車，我唔一程舒舒服服好咩。就算銅鑼灣開7點後上車都係10-11個字返到其他得咩？有935就梗係最好喇，而家都返唔到轉頭仲可以點呀，係到強烈抗議就有用，區議員爭取多年都唔得，真係連936取消埋先安樂？ |
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936我都話過,有既咪當bonus
搭鐵轉M都係差唔多時間,而主打既灣仔銅鑼灣止唔止8個字呀
你話有位座,連上環尾站都有得座代表乜?咪代表走線唔吸引趕客
本身荃葵過海巴士市場比起鐵優勢已經細堆線都唔執好佢
再重覆上面回文最尾果段
就當你堅持做條936,比返少少誠意執返好條走線好無?
宜家改走線後明明四小龍後可直接去葵涌道都唔做而仲要兜出長沙灣道,咁不如行返上路啦
做936唔係問題,問題係點解唔做好d反而兜多兩錢重?
四小龍+葵涌道返黎感覺已經差,佢仲要經興華街係幸福邨果邊出長沙灣道博乜 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2018-10-16 02:26 編輯
望翻RPP既文字描述，新行法應該系想食少d燈...
其實936/936A系咪準備將來做海盈邨呀...
又想做海盈邨又想做幸福邨，又要垃圾班次，真貪心...
海盈邨想屈$18.00都仲有少少機會屈得起，幸福邨系正條鐵隔黎，屈得起先奇...
同埋下繁，入西隧咪又系要塞皇后街，去幸福邨邊會夠鐵快...
我覺得936唔入長沙灣但入海盈然後順手做海麗美孚好過...
雖然燈有機會食多左，但做到既潛在居民數起碼多少少，話晒海麗都唔近鐵...
話晒銅鑼灣去海麗海盈MTR轉701/702都$15.6...
不過咁，往新界本身都叫做有做美孚，咁海麗之後唔好上公路入埋美孚先走吧... |
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搭m線落新都會轉930/930x去灣仔非繁都係40分鐘內到 |
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其實條走線講過n咁q多次都低能，咁想做4小龍客但結果呢？咁耐我都係見過幾次有人落囉 |
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其實沿深旺道行到尾經寶輪街、美孚上橋就算啦
兜出去長沙灣等燈都等到無癮 
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今日呢條好多人嘅垃圾線936，岩岩係安蔭坐滿咁滯，地鐵壞起上黎唔好話無用囉。 |
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