荃葵過海線改革2.0

今次提供兩線全日及三線全日方案
兩種方案下除935外各走線因為服務範圍而不同

兩線方案：
因應934及936失衡,維持兩線全日下應互補不足
及放棄一些非必要位置

全日行走(除早繁)>>>934,935
只在繁時行走>>>934A,934X,935A,936

934
934　灣景花園←→銅鑼灣(錦花路)
走線
往銅鑼灣：青山公路荃灣段,大涌道,沙咀道,大河道北,荃錦交匯處,蕙荃路,石圍角路,二陂圳路,三棟屋路,和宜合交匯處,和宜合道,昌榮路,昌榮路天橋,葵涌道,青葵公路...軒尼詩道,怡和街,高士威道,銅鑼灣道,東院道,加路連山道,棉花路
往灣景花園：棉花路,東院道,銅鑼灣道,摩頓臺,高士威道,伊榮街,邊寧頓街,怡和街,軒尼詩道...青葵公路,葵涌道,昌榮路天橋,昌榮路,和宜合道,三棟屋路,二陂圳路,石圍角路,蕙荃路,荃錦交匯處,大河道北,沙咀道,大涌道...
往銅鑼灣站位
。原有站位至大涌道福來邨
。荃灣站(大河道北)
。石圍角邨石蓮樓
。石圍角邨石菊樓
。東普陀
。三棟屋村
。可風中學
。梨木樹邨
。和宜合道運動場
。西隧口至菲林明道
。史釗域道
。灣仔消防局
。怡和街
。聖光堂
。東華東院
。香港大球場
。銅鑼灣(棉花路)
往灣景花園站位
。銅鑼灣(棉花路)
。摩頓台
。怡和街
。天樂里
。廣生行大廈
。菲林明道至西隧口
。和宜合道運動場
。石圍角新村
。梨木樹邨
。可風中學
。三棟屋村        
。海壩村
。石圍角邨石葵樓
。石圍角邨石荷樓
。荃灣站(大河道北)
。大涌道福來邨起返回原有站位至總站
服務時間
一至六0830-1300(去),1600-2300(回)
紅日0830-1300(去),1600-2300(回)
轉乘優惠
30/39M免費轉乘934,方便荃景圍居民使用本線
934A　荃威花園←→銅鑼灣
。早上去程改經關門口街及沙咀道,不經/停大窩口站
。新增悅來酒店分站;總站延長至銅鑼灣
。星期一至五來回程各加一班(0810;1755)
。新增星期六早上去程班次,只開兩班(0730,0750)
。上繁去程終點怡和街;下繁回程起點摩頓台
934X　灣景花園←→灣仔
原為934本身走線
服務時間
一至五0630-0820(去),1735&1805(回)
六0725-0820(去),1250&1320(回)

935
935　石籬←→銅鑼灣(錦花路)
走線
往銅鑼灣：大隴街,和宜合道,大隴街,大白田街,石梨街,安足街,安蔭總站...軒尼詩道,怡和街,高士威道,銅鑼灣道,東院道,加路連山道,棉花路
往石籬：棉花路,東院道,銅鑼灣道,摩頓臺,高士威道,伊榮街,邊寧頓街,怡和街,軒尼詩道...
往銅鑼灣站位
。石籬大隴街總站
。打磚坪街
。石籬邨石祥樓
。安蔭總站至菲林明道
。史釗域道
。灣仔消防局
。怡和街
。聖光堂
。東華東院
。香港大球場
。銅鑼灣(棉花路)
往石籬站位
。銅鑼灣(棉花路)
。摩頓台
。怡和街
。天樂里
。廣生行大廈
。菲林明道至安蔭總站
。石籬邨石富樓
。石籬大隴街總站
服務時間及班次
一至六
0830-1000　20
1000-1300　30
1600-2000　20
2000-2300　30
*六
1255&1325(回)
紅日
0730-1000　30
1000-1300　20
1600-2000　20
2000-2300　30
轉乘優惠
31M免費轉乘935,方便山頂居民使用本線
935A　安蔭→灣仔
原為935安蔭班次(6班,0740-0820)

936
936　梨木樹←→銅鑼灣
轉回繁忙時間線,及修改來回程走線
走線
往銅鑼灣：和宜合道,大隴街,和宜合道,青山上路...軒尼詩道,怡和街
往梨木樹：摩頓臺,高士威道,伊榮街,邊寧頓街,怡和街,軒尼詩道,金鐘道,德輔道中,摩利臣街,干諾道中,干諾道西,西隧,西九龍公路,連翔道,興華街西,荔枝角道,大南西街,長沙灣道,青山上路,和宜合道
往銅鑼灣站位
。梨木樹總站
。和宜合道運動場
。梨木道
。藍田街
。打磚坪街
。石籬大隴街總站
。石英徑
。業成街起返回原有站位至怡和街為總站
往梨木樹站位
。摩頓台至西隧
。海盈邨(?)
。碧海藍天
。荔枝角站
。饒宗頤文化館起返回原有站位至總站
服務時間及班次
一至六
0725*,0740,0750,0755*,0805,0810,0815*;1815#
*為石圍角特別班,開出約5分鐘到梨木樹總站
#為回程班次

用車分配：
934 加一部正字軌
936 全數過檔至935及轉正字軌

三線方案見下面回文

三線方案：
完全擴展服務範圍之餘平衡各走線不致迂迴

全日行走(除早繁)>>>934,935,936
只在繁時行走>>>934A,934X,935A,936A

934
934　灣景花園←→銅鑼灣(威菲路道)
走線
往銅鑼灣：青山公路荃灣段,荃景圍,安賢街,荃景圍,青山公路荃灣段,大涌道,荃灣路...軒尼詩道,怡和街,高士威道,興發街,歌頓道,電氣道,威非路道
往灣景花園：威非路道,興發街,歌頓道,電氣道,永興街,英皇道,高士威道,禮頓道,伊榮街,邊寧頓街,怡和街,軒尼詩道...荃灣路,大涌道,青山公路荃灣段,荃景圍,安賢街,荃景圍,青山公路荃灣段...
往銅鑼灣站位
。灣景花園總站
。麗城花園第一期
。荃景圍天橋
<<上山不停站>>
。荃灣港安醫院
。荃威花園總站(外面,39A同站)
。荃景圍街市
。荃灣中心
。美環街
。大涌道福來邨
。祁德尊新邨－菲林明道（原線）
。史釗域道
。灣仔消防局
。怡和街
。維多利亞公園
。興發街
。威菲路道總站
往灣景花園站位
。威菲路道總站
。永興街
。中央圖書館
。怡和街
。天樂里
。廣生行大廈
。菲林明道－大涌道福來邨（原線）
。美環街
。荃景花園
。荃灣中心
。聖母領報堂
。荃灣港安醫院
。荃威花園總站(外面,39A後面)
。荃景圍街市
<<落山不停站>>
。荃景圍天橋
。柴灣角街
。麗城花園三期
。灣景花園總站
服務時間及班次
一至六0830-1300(去),1600-2300(回)
紅日0830-1300(去),1600-2300(回)
班次不變
934A　荃威花園←→銅鑼灣
。早上去程改經關門口街及沙咀道,不經/停大窩口站
。新增悅來酒店分站;總站延長至銅鑼灣
。星期一至五來回程各加一班(0810;1755)
。新增星期六早上去程班次,只開兩班(0730,0750)
。上繁去程終點怡和街;下繁回程起點中央圖書館
934X　灣景花園←→灣仔
原為934本身走線
服務時間
一至五0630-0820(去),1735&1805(回)
六0725-0820(去),1250&1320(回)

935
935　石籬←→銅鑼灣(錦花路)
走線
往銅鑼灣：大隴街,和宜合道,大隴街,大白田街,石梨街,安足街,安蔭總站...軒尼詩道,怡和街,高士威道,銅鑼灣道,東院道,加路連山道,棉花路
往石籬：棉花路,東院道,銅鑼灣道,摩頓臺,高士威道,伊榮街,邊寧頓街,怡和街,軒尼詩道...
往銅鑼灣站位
。石籬大隴街總站
。打磚坪街
。石籬邨石祥樓
。安蔭總站至菲林明道
。史釗域道
。灣仔消防局
。怡和街
。聖光堂
。東華東院
。香港大球場
。銅鑼灣(棉花路)
往石籬站位
。銅鑼灣(棉花路)
。摩頓台
。怡和街
。天樂里
。廣生行大廈
。菲林明道至安蔭總站
。石籬邨石富樓
。石籬大隴街總站
服務時間及班次
一至六
0830-1000　20
1000-1300　30
1600-2000　20
2000-2300　30
*六
1255&1325(回)
紅日
0730-1000　30
1000-1300　20
1600-2000　20
2000-2300　30
935A　安蔭→灣仔
原為935安蔭班次(6班,0740-0820)

936
936　梨木樹←→銅鑼灣(棉花路)
走線
往銅鑼灣：和宜合道,三棟屋路,二陂圳路,石圍角路,蕙荃路,廟崗街,城門道,關門口街,沙咀道,德士古道,荃灣路,青葵公路,西九龍公路...
往梨木樹：...西九龍公路,連翔道,興華街西,通州街,荔枝角道,葵涌道,荃灣路,德士古道,荃富街,關門口街,城門道,西樓角路,蕙荃路,石圍角路,二陂圳路,三棟屋路,和宜合交匯處,和宜合道
往銅鑼灣站位
。梨木樹總站
。可風中學
。三棟屋村        
。海壩村
。石圍角邨石葵樓
。石圍角邨石荷樓
。蕙荃體育館
。悅來酒店
。西隧起返回原有站位至總站
往梨木樹站位
。原有站位至西隧
。海盈邨(?)
。碧海藍天
。泓景臺
。荃富街公園
。綠楊新邨
。石圍角邨石蓮樓
。石圍角邨石菊樓
。東普陀
。三棟屋村
。可風中學
。梨木樹總站
服務時間及班次
一至六
0800-1200　30
1600-1730　30
1730-1930　20
1930-2200　30
紅日
0700-1000　30
1000-1200　20
1600-1700　30
1700-2000　20
2000-2200　30
936A　梨木樹←→銅鑼灣
走線
往銅鑼灣：和宜合道,大隴街,和宜合道,青山上路...軒尼詩道,怡和街
往梨木樹：摩頓臺,高士威道,伊榮街,邊寧頓街,怡和街,軒尼詩道,金鐘道,德輔道中,摩利臣街,干諾道中,干諾道西,西隧,西九龍公路,連翔道,興華街西,荔枝角道,大南西街,長沙灣道,青山上路,和宜合道
往銅鑼灣站位
。梨木樹總站
。和宜合道運動場
。梨木道
。藍田街
。打磚坪街
。石籬大隴街總站
。石英徑
。業成街起返回原有站位至怡和街為總站
往梨木樹站位
。摩頓台至西隧
。海盈邨(?)
。碧海藍天
。荔枝角站
。饒宗頤文化館起返回原有站位至總站
服務時間及班次
一至六
0720,0730,0740,0750,0755,0805,0815;1815

用車分配：
934 加一部正字軌
935 兩蛇轉兩正,或需另外加兩部正字軌
936 不變

歡迎就各方案討論
(為方便討論,回文請列明回邊一個方案)

三線方案條934 入荃灣係咪唔停福來邨就直上荃威
係咪手誤? 定係真係咁畫
同埋唔停荃景花園係咪怕搶39M啲客

其實論X條走線有冇得再拉去鰂魚涌戈邊做工商客
繁時X同正線有啲站重疊 分開兩條線各自為政 效果應該會唔同

HN745 發表於 2018-10-8 07:29
三線方案條934 入荃灣係咪唔停福來邨就直上荃威
係咪手誤? 定係真係咁畫
同埋唔停荃景花園係咪怕搶39M啲客 ...

有d位寫錯咗添...

934返荃灣係會停埋大涌道福來邨先轉上山
唔停荃景花園果到係跟返934A停站

而934X再拉落去太長,始終港島走線無變過(上環掃到落銅鑼灣)
上繁係有X而無正線服務(唔記得cut返走上繁 )

#1點解934要兜上石圍角，梨木樹，咁搞法暴動都似

934改兜上石圍角一定趕客
荃灣客更加會流向荃灣線+東涌線

kmb71k 發表於 2018-10-8 19:45
934改兜上石圍角一定趕客
荃灣客更加會流向荃灣線+東涌線

我都有諗過呢個問題,望落好似兜好遠
但其實類似234C方式咁經石圍角梨木樹出,時間上唔比就咁兜荃景圍時間多好多
如果去程放棄埋愉城客(大涌道福來邨)直情可跟234C荃景圍天橋後直接上橋過石圍角
當然同宜家西約+大涌道直出係無得比
934唔兜多一兩個地方難以維持營運

而934非繁本身客唔多,影響有限
西約果邊要駁程車先搭到鐵,係唔搭既話宜家佢都唔會搭
繁時依然有宜家隻直出行法934X

GW4866 發表於 2018-10-8 22:56
我都有諗過呢個問題,望落好似兜好遠
但其實類似234C方式咁經石圍角梨木樹出,時間上唔比就咁兜荃景圍時間多 ...

倒返轉我會問一個問題
934係荃葵兜多幾個區代唔代表整體會多返客?

而家934既問題係走線出問題
定係班次出問題
我會覺得更有問題係後者囉
應該密既時間就疏
應該疏既時間就密
唔應該開既時間都開
咁自然望到一堆少客班次

延長 934 仲有個伏位，就係同 930X 爭客。
除咗上荃景圍，基本上其他延長 934 方案（例如 234C 走線，又或者停熊貓），福來邨一帶（愉城、福來邨、滿樂等等）搭 930X 同 934 速度基本上唔會有大分別，甚至 934 輸埋。而本身 934 非繁相對 930X 而言又疏又貴，基本上死得。
三線方案呢，936 會係最少客果條，非屋邨位得荃灣東，但同樣道理有 930X 爭客，速度又唔差得遠（頂多係 930X 入龍德街塞多一兩枝燈）。況且熊貓仲有 $2 機。
視乎你想兜多 d 客定係想每區都有合理速度，兩線同三線方案各有好壞，但兩線方案客量會好 d。
最後，其實仲有個改法，就係 934 改落碧海藍天同落銅記，換 936 葵涌道直去（回程，首站光輝圍 BBI）同直上西廊（去程），總站灣仔，唔知你點睇。936 九龍段流水有 32 補位，而 934 就會變咗 W3 果種半特快感覺。當然咁樣會唔會令 934 更慢或者觀感差亦值得討論。

Snoopy@FB8617 發表於 2018-10-9 00:05
倒返轉我會問一個問題
934係荃葵兜多幾個區代唔代表整體會多返客?

始終係客源基礎問題,客路太窄
真正獨市位得麗城灣景

"唔應該開既時間都開"
呢個的確都係問題,但佢就係想做埋,咁係咪應該要諗辦法執多d客