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[中國大陸] 26/10 起西九龍站高鐵周末改用平日時間表 (減班)

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ryandroid 發表於 2018-10-10 10:24 來自手機 | 顯示全部樓層

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JA5674 發表於 2018-10-10 03:07
而家唔係大陸 同 香港個行李標準唔同喎
只係上面唔跟.....


上面過百個高鐵站
有一個高鐵站捉漏你都吹佢唔脹㗎喎
大陸唔會為你區區香港要成個大陸改變現行做法
你搞得高鐵就係全面同大陸接軌
一係就唔好搞

大把條例寫哂出嚟冇話一定要執法㗎喎
港鐵附例有一大堆日日都有人犯又係咪全部都捉?
寫咗都只係俾自己有權隨時因應情況去執行
航空公司大把hand carry過size 過磅都唔會全部捉
地鐵係通勤工具要求嚴格冇問題
高鐵係旅遊工具仲嚴過飛機嘅話
只可以話港鐵真係唔識搞火車/高鐵
政府開返九鐵職位去管理好過
053h4 發表於 2018-10-10 10:31 來自手機 | 顯示全部樓層
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groom1002 發表於 2018-10-10 12:42 | 顯示全部樓層
另外我以為一地兩檢係香港入境處櫃台與內地口岸櫃台併排一起,再用玻璃分隔
053h4 發表於 2018-10-10 12:54 | 顯示全部樓層

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qunow 發表於 2018-10-10 15:44 來自手機 | 顯示全部樓層
ryandroid 發表於 2018-10-10 10:24
上面過百個高鐵站
有一個高鐵站捉漏你都吹佢唔脹㗎喎
大陸唔會為你區區香港要成個大陸改變現行做法

問題在於港鐵定這個行李規定的原因是「要跟從大陸規則」
053h4 發表於 2018-10-10 16:09 | 顯示全部樓層
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HU6455 發表於 2018-10-10 16:13 | 顯示全部樓層

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qunow 發表於 2018-10-10 15:44
問題在於港鐵定這個行李規定的原因是「要跟從大陸規則」

「要跟從大陸規則」, 樓上指上車時既"行李規定", 唔係入閘時既"行李規定", 樓上都舉左個例, 入閘時合乎規定, 但入閘後購物攪到oversize, 咪等行李超標亦可以上到車, 所以MTR係都要做足大陸規則既規則, 咁點解唔係上車前做?
HU6455 發表於 2018-10-10 16:17 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2018-10-10 12:54
其實現行出入境安排已經好方便, 唔洗大改

問題在於港鐵應該同一般航空公司一樣, 即限制CHECK-IN(買飛)時 ...

簡單D講, MTR無論自己既作風無論幾咁離地, 永遠都係鐘意自己一套, 一向話晒事既MTR, 而家係高鐵上面無論做d咩, 都要under人地, 就好似票務咁, 攪到唔三唔四, 人地12306咩情況下都好過MTR果套system
HU6455 發表於 2018-10-10 16:23 | 顯示全部樓層
ryandroid 發表於 2018-10-10 10:24
上面過百個高鐵站
有一個高鐵站捉漏你都吹佢唔脹㗎喎
大陸唔會為你區區香港要成個大陸改變現行做法

其實我覺得MTR一早係預左人手去捉乘客行李oversize, 如果唔係, 點會有間順豐, 開正係入閘口旁邊? 正常既旅客, 都唔會山長水遠, 臨走果下, 先會係閘口寄野比人啦
ryandroid 發表於 2018-10-10 17:46 來自手機 | 顯示全部樓層

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qunow 發表於 2018-10-10 15:44
問題在於港鐵定這個行李規定的原因是「要跟從大陸規則」

冇話港鐵唔定得呢個規則
而係執行上應該要同大陸一致
咁先唔會令旅客無所適從
除非國鐵跟港鐵從嚴執行

但唔好講國鐵執唔執行到
港鐵自己都執行唔到
本地執法大部分都係東鐵綫入閘時
市區綫入閘oversize/overweight 十單有九單半都冇人執法
港鐵做到每個車站閘口都有保安/車站助理度尺加行李磅先同我講港鐵對行李規定係全面執法
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