西行線冇同粉嶺割席
261X 祥華來往屯門市中心
279A 聯和墟往青衣站
279X 聯和墟來往青衣站
978 華明來往灣仔北
978A 聯和墟往灣仔北
978B 置福圍往灣仔北
T270 祥華往尖沙咀東麼地道
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To infinity... and beyond
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當年270S由唔兜置福圍爭取到置福圍有站，仲要係半夜兜入去，證明居民接受左嘈音呢個問題
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但偏偏就可以接受到270A上水方向百和路直行，但九龍方向都係要粉嶺南兜夠個中字。
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paul2357paul 發表於 2018-10-9 23:59
但偏偏就可以接受到270A上水方向百和路直行，但九龍方向都係要粉嶺南兜夠個中字。
...
基本所有綫來回都應該直行百和路
華明圈人放工落車順便行街當做運動
偏偏返工就唔肯行多幾步去百和路搭車
成件事根本錯哂
明明早繁應該越早上公路越好
早繁兜嚟兜去貪北區車流唔夠多？
上水北粉嶺北大把人行五百米甚至一公里去火車站搭巴士
百和路啲人就矜貴啲行少少去百和路都唔肯
少人行啲都話有保安問題
真係唔講會以為九巴搞巴士路綫咁高級去到私人屋苑專車接送級別 |
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ryandroid 發表於 2018-10-10 00:41
基本所有綫來回都應該直行百和路
華明圈人放工落車順便行街當做運動
偏偏返工就唔肯行多幾步去百和路搭車 ...
上水北粉嶺北有區內線有小巴嘅，啲人唔肯比錢搭係佢地嘅選擇，線就喺度嘅。反而華明圈嚟講，如果成個華明加雍盛一齊逼花都條天橋去百和路等車，應該會非常墟冚，巴士站加埋牽情華心客應該會塞死條慢線。另一方面若果唔兜華明，班客就會走過273。反建議 270A呢啲傳統上水百和路路線開華明特班，正線直行甚至粉火後飛算。 |
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本帖最後由 ryandroid 於 2018-10-10 08:31 編輯
JH_LE4612 發表於 2018-10-10 06:45
上水北粉嶺北有區內線有小巴嘅，啲人唔肯比錢搭係佢地嘅選擇，線就喺度嘅。反而華明圈嚟講，如果成個華明 ...
百和路華心邨拆咗花槽位做巴士專綫就可以俾巴士排隊入站即可
拉長巴士站位亦可取消單車徑
反正火車軌隔離都有單車徑
當然如果可以好似673/673p兩繁拆綫飛天后咁
全日直行百和路
繁時0700-0900/16300-1900華心/景盛飛站
另開華明圈特班亦歡迎
反正華明圈成日話多人搭到好似華明圈以西冇人住所以冇人搭咁款
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以現時繁忙時間，277X係最墟冚嗰條，但277X走線同特別班走線根本無可能脫離華明圈。
其實唔兜華明圈的路線只有270A, 270B, 270P, 278P, 278X, 678，呢幾條線景盛苑同華心邨兩站未至於不能吞吐。
尤其是華心邨個站成日都無乜人上落，加上欣盛苑個站車仲多過人，排車隊龍有時堆返入偉明街。
淨係唔入華明圈，粉嶺站或之前乘客遲１５分鐘上車可以追上時間，巴士淨計278X都可以慳返4部車。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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本帖最後由 transbus 於 2018-10-10 10:32 編輯
隔離文話278x脫班，
索性將4架車拉直走線加班好過，
有剩加落其他線。
入聯和墟，明明見到粉嶺站近在眼前，
但係要喺架278x度打8字先轉到278K，
唔多開胃。
或者公道啲，
為咗雍盛咁遠，入華明都可以接受，
碧湖牽晴，真係唔該行出嚟搭車啦
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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transbus 發表於 2018-10-10 10:30
隔離文話278x脫班，
索性將4架車拉直走線加班好過，
有剩加落其他線。
出市區經華明一定要兜中字走唔甩
雍盛唔想行其實應該拎273做駁車
273華明總站改左轉入華明路經雍盛再去牽晴間
牽晴間落車去華心邨站唔使過馬路
回程球場後照舊經牽晴間返華明總站
如果華明圈誓死都要攬住270A/270B/278X 唔肯放出嚟重組嘅話
咁暫時可以278X 行 百和路
270A 行一嗚路
270B 行華明路
咁一條路一條綫都好過繼續兜
但長遠有雙向轉車站嘅話
華明圈就自己拎一條長途綫慢慢兜飽佢 |
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