明日大嶼的鐵路走廊

引電視cap圖黎睇下政府研究嘅走線


西部外走廊再次翻生，變成內河碼頭－蝴蝶灣－掃管笏－欣澳－交椅洲－堅尼地城
原本2030+個兩條走廊留返遠期

這圖是政府的還是Now自己畫的？

qunow 發表於 2018-10-10 15:11
這圖是政治的還是Now自己畫的？

係政府嘅介紹PPT，隱約見到右上角有大嶼山發展個logo

如果是按這個線位建北大嶼連接鐵路的話，那屯荃基本上永遠都沒可能建起來了？

qunow 發表於 2018-10-10 15:20
如果是按這個線位建北大嶼連接鐵路的話，那屯荃基本上永遠都沒可能建起來了？ ...

屯荃好似一路都話青公人口密度太低，多數人口集中喺麗城同深井兩區，同時山太多，唔適合起鐵路

注意到青龍大橋同時翻生
但既然係咁點解唔公(路)鐵(路)兩用？
另外西部外走廊應該用DC1.5kV定係AC25kV？
前者可以延長港島綫入東大嶼，但冇得同西鐵直通運轉；後者就相反

qunow 發表於 2018-10-10 15:20
如果是按這個線位建北大嶼連接鐵路的話，那屯荃基本上永遠都沒可能建起來了？ ...

屯荃係市區無延伸情況下，只係解決左元朗天水圍上車難問題，屯門客最終都係倒返入去屯馬線
類似西部外走廊式走線可以將過海乘客分流，亦可以變成出入大西北的替代路線，長遠效益比起屯荃好

放棄赤鱲角走線換龍鼓灘同掃管笏加站...

WHYB630 發表於 2018-10-10 16:01
注意到青龍大橋同時翻生
但既然係咁點解唔公(路)鐵(路)兩用？

如果要公鐵兩用，鐵路就同東涌線做唔到轉乘
青龍大橋大嶼山落點係花屏，即係過左收費廣場後個山頭