hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索


Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement

(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

查看: 39394|回復: 325

明日大嶼的鐵路走廊

  [複製鏈接]

4392

iPower

1038

aPower

550

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
5660
發表於 2018-10-10 14:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 eternalflame 於 2018-10-10 16:39 編輯

引電視cap圖黎睇下政府研究嘅走線


西部外走廊再次翻生,變成內河碼頭-蝴蝶灣-掃管笏-欣澳-交椅洲-堅尼地城
原本2030+個兩條走廊留返遠期

評分

參與人數 3aPower +1 HugeC +15 收起 理由
TM4922 + 8 多謝分享
JasonKwok2851 + 5 多謝分享
WHYB630 + 1 + 2 多謝分享

查看全部評分

3719

iPower

13

aPower

90

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3755
發表於 2018-10-10 15:11 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 qunow 於 2018-10-10 15:15 編輯

這圖是政府的還是Now自己畫的?

4392

iPower

1038

aPower

550

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
5660
 樓主| 發表於 2018-10-10 15:15 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2018-10-10 15:11
這圖是政治的還是Now自己畫的?

係政府嘅介紹PPT,隱約見到右上角有大嶼山發展個logo

3719

iPower

13

aPower

90

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3755
發表於 2018-10-10 15:20 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



如果是按這個線位建北大嶼連接鐵路的話,那屯荃基本上永遠都沒可能建起來了?

3259

iPower

29

aPower

219

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3342
發表於 2018-10-10 15:28 來自手機 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2018-10-10 15:20
如果是按這個線位建北大嶼連接鐵路的話,那屯荃基本上永遠都沒可能建起來了? ...

屯荃好似一路都話青公人口密度太低,多數人口集中喺麗城同深井兩區,同時山太多,唔適合起鐵路

3萬

iPower

675

aPower

2920

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
38521
發表於 2018-10-10 15:36 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2018-10-10 15:38 編輯

淺海填海會破壞海洋生態。如果真入雞夾硬要填應該或一條線,某海域的填海限制同有咩生態補償。

1034

iPower

6

aPower

45

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1107
發表於 2018-10-10 16:01 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 WHYB630 於 2018-10-10 16:06 編輯

注意到青龍大橋同時翻生
但既然係咁點解唔公(路)鐵(路)兩用?
另外西部外走廊應該用DC1.5kV定係AC25kV?
前者可以延長港島綫入東大嶼,但冇得同西鐵直通運轉;後者就相反

4392

iPower

1038

aPower

550

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
5660
 樓主| 發表於 2018-10-10 16:03 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2018-10-10 15:20
如果是按這個線位建北大嶼連接鐵路的話,那屯荃基本上永遠都沒可能建起來了? ...

屯荃係市區無延伸情況下,只係解決左元朗天水圍上車難問題,屯門客最終都係倒返入去屯馬線
類似西部外走廊式走線可以將過海乘客分流,亦可以變成出入大西北的替代路線,長遠效益比起屯荃好


3141

iPower

22

aPower

98

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3568
發表於 2018-10-10 16:03 | 顯示全部樓層
放棄赤鱲角走線換龍鼓灘同掃管笏加站...

4392

iPower

1038

aPower

550

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
5660
 樓主| 發表於 2018-10-10 16:06 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



WHYB630 發表於 2018-10-10 16:01
注意到青龍大橋同時翻生
但既然係咁點解唔公(路)鐵(路)兩用?

如果要公鐵兩用,鐵路就同東涌線做唔到轉乘
青龍大橋大嶼山落點係花屏,即係過左收費廣場後個山頭


您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|Archiver|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2019-8-25 07:38

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表