本帖最後由 384047x 於 2018-10-16 08:04 編輯
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0757 繼續估障，平均15min一班今次仲衰過上次山竹襲港之後東鐵要單軌行車
圖片 from whatsapp
P. S. 港鐵好心就定期維修信號系統啦，用埋埋啲平野一定出事！不如新鐵路線加入竟爭以嚴 懲港鐵
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嗱，我就唔係撐MTR但今次呢單嘢真係意外嚟
一死死三條線9成9係OCC有機出事
而根據過往戰績嚟講要市區線嗰幾部機出事係難過登天嘅事
因為嗰幾部機實在太過穩定
同埋有三部機Switch over，壞到咁嘅可能性係極低
亦因為OCC太重要嘅關係MTR一向都係落重本整
重本程度有冇變我就唔知
所以你見通常出事都係下面車站出事，OCC反而勁少甚至無咩可能出事
個零鐘前MTR Service Update話都仲未知點解會出事，仲起fault Diagnosis嘅階段
話有可能係因為停電而開唔到機
連修復時間都冇
如果單純係部機傻咗要人手Switch over我相信7點半前就整完
但家陣係連部機都着唔到，仲要係唔關部機自己有嘅軟件硬件事
跟本就係意外嚟 |
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本帖最後由 kei_hk 於 2018-10-16 10:32 編輯
最新消息﹐剛剛死埋。
(之前將線係講明人流關係調整班次的)
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如果係此原因﹐照計只影響荃灣線﹐其他線理應不受影響。
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pch_yeung 發表於 2018-10-16 10:28
將線應該無事, 係唔想送咁多人去藍綠線而自己減班
25分鐘額外行車時間 |
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始終三色雪糕信號系統係互通，如果isolate得唔好一樣會造成骨牌效應整死埋另外兩條
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