[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 九月號

EF210形牽引無貨櫃既拖卡（JR貨物網站都有咁既構圖 ）



EF65形

逆光都有唔同韻味

行マリンエクスプレス踊り子（Marine Express舞孃）既E259系

豪華觀光列車651系「伊豆クレイル（IZU CRAILE）」

喺度停一段時間比乘客一路食特製便當，一路睇海景





途中會比251系特急「スーパービュー踊り子（Super View舞孃）」爬頭

箱根用羅曼什語（瑞士嘅代表語言）黎命名列車真係幾有心思，低調而優雅地自比瑞士山區景色

黎到南武線尻手站（南武支線既205系1000番台）

南武支線去海濱工業地帶既浜川崎站，平時40分鐘一班

配合川崎既音樂之町形象



旁邊係南武線既E233系

EF65形1102號機當日做緊數碼無綫電試驗，從新鶴見信號場過黎

去東急池上線影時日無多既7700系。雪が谷大塚站呢度有時有始發班次，例如呢班咁，佢從附近既車庫出黎之後，後續嗰班就逆向入左1號月台，當時廣播要全部乘客過曬去呢列度，唔知點解

逆向入1號月台（1000系1500番台）

最新既7000系

有種以前東急舊5000系既青蛙樣風格



1000系原裝塗裝

東急舊7000系係日本最初採用全不鏽鋼車身既列車，之後7700系沿用呢個車身繼續行，不過最近終於開始退役

佢地可以話係有日本鐵道產業遺產級既地位

睇下附近既雪が谷檢車區

商場「remy五反田」10周年記念廣告連Head mark

後面係歌舞伎塗裝既7700系，可惜當日無出黎行

池上線生活名所活動Head mark，呢個係宣傳池上線市井形象既活動





擁有正面貫通門既呢列1000N系以前係4+4編組，咁就可以喺東横線同目蒲線兼用

近年翻新得好靚既戸越銀座站，用左大量多摩地區出產既木材

汽水機都貼木紋圖案

為個站整特別logo，背景係附近居民既心聲

以前7、80年代東急已經開始幫呢條細路綫搞車站地下化、路軌立體交叉化

呢列7700系既車體已經係1966年產物

係五反田站又見到呢架EF65形行山手貨物線（aka湘南新宿ライン(Line)）

影緊既當時天色好暗，當晚東京就落超大雨（埼京線E233系）

E259系

其實裝左月台閘門都影到相既，只要佢唔太高 （E231系500番台）



E235系

南海電鐵之前同泉北高速鐵道交換特急「サザン（Southern）」同座席指定列車「泉北ライナー（Liner）」既用車，我就襯最後一日先去搭，順便參觀みさき（岬）公園入面既南海電車展館。

未夠鐘，先喺新今宮影下相（披上台灣旅遊廣告既50000系）



6300系

6200系

6200系50番台，有泉北高速鐵道開放日Head mark



泉北高速鐵道5000系

披上波子機店廣告

7000系

南海10000系

2000系

來自大阪府都市開發（泉北舊名）既3000系

另一邊係中間卡改造成車頭既50番台

9000系後面連結住就係12000系金色既「泉北ライナー」編成



同7100系、30000系既合照



30000系

終於夠鐘搭佢

佢唔同平時サザン12000系既地方在於車內設計金碧輝煌，全部車窗外面都貼曬塗裝貼紙

得和歌山市方向車頭呢卡座椅係金黃色

車內特別有今次交換運行活動既紀念乘車證

黎到みさき公園站，昔日多奈川線係通去搭四國渡輪既幹道，所以月台數目都多

道渣、軌條搬運工程車

以前既手寫標示



多奈川線既2200系

2000系

從和歌山市折返番黎


行去公園途中好荒涼，好似廢墟咁。我嗰日係買左南海電車連入場券同公園積分既套票，如果唔係入場費連埋買積分既錢都幾甘
公園入面有遊戲機中心，呢部上面仲有登場當年既宣傳紙板

南海電車展館，入館另外要幾百積分

外面有7000系轉向架

50000系mock up、兩款塗裝既7000系、10000系

7000系駕駛台

10000系駕駛台

50000系Mock up入面係模擬駕駛體驗

けものフレンズ同公園crossover既Head mark

7000系復刻塗裝配公園60周年Head mark