因港鐵故障而大量乘客滯留問題

現時在港鐵故障時，巴士不能即時載走大量因港鐵故障而改乘巴士的乘客。究竟有甚麼方法應付突發情況？

一個字 : 無
有數得計﹐一卡車載300人﹐已經要2-3部巴士才可取代。一班鐵路8卡﹐保守去計就係2.5 X 8 = 20 部車。

3分鐘一班鐵路﹐即係每3分鐘就要有20部巴士取代原本車站的巴士﹐原本車站的巴士就要3分鐘去到下一車站上落客。

3分鐘.....巴士單係上落客都未做到啦﹐點有可能處理到大量鐵路乘客。


巴士公司出盡車﹐亦只係道路及巴士站overload﹐結果就係塞死。

最可惡的是,昨日事故東涌線仍正常服務,港鐵唔派緊急巴士,唔開這6條線
1.荃灣-大窩口-青衣
2.葵興-葵芳-荔景-美孚
3.九龍塘-深水埗-南昌
4.太子-旺角-奧運
5. 紅磡-佐敦-九龍
6. 香港-金鐘
同時緊急事故交通協調中心好像潛咗水

groom1002 發表於 2018-10-17 18:37
最可惡的是,昨日事故東涌線仍正常服務,港鐵唔派緊急巴士,唔開這6條線
1.荃灣-大窩口-青衣
2.葵興-葵芳-荔景 ...

邊度搵咁多車做緊急巴士先. 靠港鐵自己果幾十部車?

我諗除咗迪士尼線
任何一線(包括輕鐵)
大幅減班都係無「有效」
嘅應變方案,去年觀塘線在某個
周六有限度服務都令路面立立亂。

「律敦治醫院無產科」
固然係潮文,如果真的發生急病
難送院,啲人都會當係狼來了……

難為有啲要輪值嘅員工
早上八時落班,係呀唔會
遲到㗎,路途上塞住比平時
更長嘅時間,會唔會妨礙休息/
下一更表現?

上次山竹襲港後又有
謠言係政府迫東鐵單線
雙程、邊維修邊行車都要
勉強服務,再經今次多線齊壞,
大家都知XX線維持xx分鐘一班
係無可能,通常係好耐都唔開動。

港鐵唔知真係為減輕
罰款(動機唔大)定係其他
原因,完全停駛反而唔好俾
假希望出嚟,僱主集中指責
港鐵唔提供「有限度服務」
好過搵僱員出氣。

總結: 巴士唔做調配
有時更好,除非可修例
港鐵重大延誤時再駛出
私家車徵重稅,否則唔好
虐待巴士車長(路上塞車)
切勿抱薪救火。

尋日單野發生在最繁忙的上班時間，巴士自身都不能提供足夠服務，仲可以點救港鐵

應變方法是有 但不值得為了一年那幾天十幾天來準備可以載上百萬人容量的東西來作應變。