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樓主: tonyng

【小道消息】屯馬綫可能分期通車(已公佈2020年2月14日通車)

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發表於 2018-10-18 22:16 來自手機 | 顯示全部樓層

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開頭想西鐵先去何文田站,點知個紅磡地底禍咗????

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發表於 2018-10-18 22:24 來自手機 | 顯示全部樓層
其實背後可能隱含住紅磡站可能需要大執,甚至砍掉重練

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發表於 2018-10-18 22:25 | 顯示全部樓層
waichiu 發表於 2018-10-18 00:20
而家有兩條線係由通車到而家無延線

還有3c: 北角<->油麻地,不過不足1年便跳去4a: 油塘<->油麻地了

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發表於 2018-10-18 22:34 | 顯示全部樓層

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waichiu 發表於 2018-10-18 00:20
而家有兩條線係由通車到而家無延線

其實4a應該係北角-油麻地

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發表於 2018-10-18 22:58 | 顯示全部樓層
首先要確保呢段沙中綫無黑材料先

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發表於 2018-10-18 23:26 | 顯示全部樓層
ATR101 發表於 2018-10-18 22:16
開頭想西鐵先去何文田站,點知個紅磡地底禍咗????

西鐵去何文田站有鬼用咩

九龍西去何文田有觀塘綫洗乜搭西鐵

所以我就唔信啦

接駁巴士我就唔信龜龜會咁擇心仁厚


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發表於 2018-10-18 23:57 | 顯示全部樓層

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mak5052 發表於 2018-10-18 20:40
其實這件事, 早在宋皇臺站發現文物時就該研究了, 現在想太遲了 (當時就想的話, 現在大圍至啟德也許已經通車 ...

呢間公司作風離地,高層永遠都係到最後一刻先去plan

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發表於 2018-10-19 00:18 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ArnoldC 於 2018-10-19 01:18 編輯

有人貼過,顧問公司估計,到2036年,屯馬線鳥溪沙 - 啟德之間,最繁忙係鑽石山 - 啟德一段,早繁每小時29,000人,需要每小時16班車。

啟德單月台調頭,應該應付到呢個班次,但係要 step back ,甚至一次過 step back 兩班車。

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發表於 2018-10-19 09:27 | 顯示全部樓層
ATENU135 發表於 2018-10-18 20:51
**** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 ****

此站友已被停板,詳見:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1098481-1-1.html

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I go to Kaisha by bus

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發表於 2018-10-19 10:06 | 顯示全部樓層

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馬鐵去到鑽石山,即係淨係分流到東鐵綫大圍>九龍塘一段仔乘客?
要行,不了。
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