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673、978、981P、980X、681、681P、680X、680走線調整

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支持新創建全面收購九巴、龍運、嶼巴及港鐵巴士

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發表於 2018-10-21 09:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 99MAN 於 2018-10-21 09:54 編輯

因上述路線出現走線重疊,故建議重組。
673:縮短至金鐘東,避免與978重疊,同時不再途經告士打道,並加密班次至15-30分鐘一班。
978:縮短至金鐘東,避免與673重疊。
980X:早繁班次縮短至金鐘東,受影響乘客可改乘680X或681。
680X:縮短至金鐘東,同時往港島方向改為銅鑼灣落橋,不再途經告士打道,受影響乘客可改乘980X。
981P:早繁班次縮短至金鐘東,由681P取代。
681P:縮短至金鐘東,同時往港島方向改為銅鑼灣落橋,不再途經告士打道。
681:往港島方向改為銅鑼灣落橋,不再途經告士打道,其餘細節不變。
680:因有替代路線,縮短至銅鑼灣。

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發表於 2018-10-29 01:39 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2018-10-22 22:15
乜都縮金鐘東, 金鐘東幾時多咗個大型巴總?
680X/681去程跟舊673走肯定趕客, 673本身係一個例子

673與978北區段唔同又如何?
宜家擺明實際上673大部分時間變左東隧口大隧口執雞線,中上環灣仔段基本上係白行。
673不如縮去跑馬地慳番D行車時間仲好過。

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發表於 2018-10-21 11:24 來自手機 | 顯示全部樓層
唔該望下673同978北區走線,兩條線重疊嘅服務範圍得上水站咁大把,仲要兩條線站位完全唔同

要重組嘅話,唔該978延長去銅鑼灣,673踢去翠麗花園

好似閣下呢啲毫無素質,唔做功課就走上嚟廢up灌水,絕版唔該,巴士公司都唔需要你擔心

sorry認真左

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發表於 2018-10-21 12:18 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 mopdat 於 2018-10-21 12:20 編輯

上水方面唔熟我唔講,但係咁搞法馬鞍山冇咗灣仔嘅特快線。最少keep一條線灣仔落橋。
680方面,相信銅鑼灣有位既話一早縮咗。
在你走的那個晚上

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發表於 2018-10-21 16:37 | 顯示全部樓層
你當金鐘東係金鐘地鐵站?  可以無限挖深到有 地底 6 層?
係車都擺哂入去,啲車識鑽地定有縮骨功?
文中又無提及 680X / 980X 會全日,681 又無延長
680 有什麼替代令到可以縮去銅鑼灣?

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發表於 2018-10-22 22:15 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kmb71k 於 2018-10-22 22:18 編輯

乜都縮金鐘東, 金鐘東幾時多咗個大型巴總?
680X/681去程跟舊673走肯定趕客, 673本身係一個例子

673/978北區走線都走唔埋欄
根本冇可能縮港島走線

以上回應,是否可行?是否合適?

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發表於 2018-10-24 17:05 來自手機 | 顯示全部樓層

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金鐘東有位都係畀789先啦, 同埋灣仔總站同金鐘東總站距離唔係太遠改嚟冇乜意思, 銅鑼灣有位擺680一早改咗啦

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發表於 2018-10-29 17:35 來自手機 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2018-10-29 01:39
673與978北區段唔同又如何?
宜家擺明實際上673大部分時間變左東隧口大隧口執雞線,中上環灣仔段基本上係 ...

火車軌以北唔駛搭車過中環灣仔?
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