駛唔駛咁搏?

請留意下圖架密龍...

基本上有好多往獅隧既巴士都係咁cut埋去..

原帖由 dennislokawai 於 2006-6-26 17:11 發表
基本上有好多往獅隧既巴士都係咁cut埋去..

應該話基本上果條巴士專線就係俾班司機咁樣 cut 入去，等佢地唔駛行慢線
跟重型車上斜，所以就真係稱唔上「搏」喇

原帖由 asvho 於 2006-6-26 18:36 發表
應該話基本上果條巴士專線就係俾班司機咁樣 cut 入去，等佢地唔駛行慢線
跟重型車上斜，所以就真係稱唔上「搏」喇

我搭親74A都係咁 有時二線有259D 佢地重要過埋頭先極速抽入去

但我覺得部74A好似係過左入口喎

原帖由 ASV100 於 2006-6-26 19:07 發表
但我覺得部74A好似係過左入口喎

應該係長鏡頭影出來距離壓縮的錯覺..

架S3N長11米,車側影出來得咁少,
車前至入口既距離應該唔少

p.s.
果架係咪FY1915?

[ 本帖最後由 KV9033 於 2006-6-26 19:29 編輯 ]

原帖由 KV9033 於 2006-6-26 19:27 發表


應該係長鏡頭影出來距離壓縮的錯覺..

架S3N長11米,車側影出來得咁少,
車前至入口既距離應該唔少

p.s.
果架係咪FY1915?

睇個車影就知未過
應該係FY 1915

原帖由 fp8329 於 2006-6-26 16:53 發表
請留意下圖架密龍...

年前一攝﹕

(仲有1幅幾年前既相係同一個位係最右CUT埋去既﹐要清倉找找先POST)

以前都留意到那兒不時都會有巴士連CUT幾條線入獅隧連接路
發現這情況某程度上同路面分隔線設計有關...
加上該連接路右線被劃為巴士專線﹐
所以鼓勵了司機去到最盡才CUT線...

[ 本帖最後由 EL7659 於 2006-6-26 20:11 編輯 ]

原帖由 EL7659 於 2006-6-26 20:09 發表



年前一攝﹕

(仲有1幅幾年前既相係同一個位係最右CUT埋去既﹐要清倉找找先POST)

以前都留意到那兒不時都會有巴士連CUT幾條線入獅隧連接路 ...

此安排﹐把巴士專線發揮到最佳效果。