港珠澳大橋 MAN A95 (多相, 連內籠)

alcc172517 發表於 2018-10-26 10:48
接駁車又唔同市區巴士，其實有必要整咁多門咩同加鐘咩？為左就香港，澳門，大陸3地既道路問題，左右2邊各一 ...

限12米長﹑矮雙層﹑左右門﹐都係因應3地不同法規所限而定出的。

而前門已經係收窄及加位﹐同出面幾部非專雙層MAN睇齊。

其實車尾行李架就唔太方便，不過又咁講，去澳門珠海大行李箱嘅機會細啲就真

ky927 發表於 2018-10-26 15:23
其實車尾行李架就唔太方便，不過又咁講，去澳門珠海大行李箱嘅機會細啲就真
...

行李尺寸限制

kei_hk 發表於 2018-10-25 10:43
左右做人難

行李架不在車尾﹐又要有輪椅位﹐就會無低地台區域的座位。

一係用雙層客車規格，樓梯設在下層左邊車尾近中門位置，行李架改行李倉，倉門在車外
咁就可以善用低地台區域同埋方便取行李

vicky0521 發表於 2018-10-26 16:30
一係用雙層客車規格，樓梯設在下層左邊車尾近中門位置，行李架改行李倉，倉門在車外
咁就可以善用低地台區 ...

而家啲雙層梯底都係擺油箱，如果搬走條梯又要改底盤擺位之類嘅嘢都唔肯定做唔做到，現成嘅雙層客車又貴又未必啱晒三地出牌要求，用而家嘅方法嚟解決似乎已經最好

vicky0521 發表於 2018-10-26 16:30
一係用雙層客車規格，樓梯設在下層左邊車尾近中門位置，行李架改行李倉，倉門在車外
咁就可以善用低地台區 ...

當左右門+行李架+低地台區域坐位﹐3者放埋一齊又要善用﹐其實係好難的。

我想到的就係樓梯放在左邊中軸之上﹐樓梯向後上去上層﹐原樓梯位就可以做行李架。
(註: 右邊低地台區域係大少少的﹐可以多放一排位)

不過﹐就輪到樓梯位置好似好怪﹐同埋唔知車身結構﹐平衡等因素做唔做到。


放長雙眼﹐睇下一次再買雙層車﹐會唔會額外比錢及時間﹐重新做一套車廂佈局﹐而不是用現有佈局去加門去完成。

SPkent 發表於 2018-10-26 15:32
行李尺寸限制

即係放寬到30寸喼可以上金巴，唔洗用紅白藍

kei_hk 發表於 2018-10-26 16:51
當左右門+行李架+低地台區域坐位﹐3者放埋一齊又要善用﹐其實係好難的。

我想到的就係樓梯放在左邊中軸 ...

我的意思大約都係咁，樓梯改左邊，方向相反，即係類似新加坡雙梯man 第二條樓梯咁樣

另一種想法就係E500 SuperLo ，但成13.7 米長香港又未必批

vicky0521 發表於 2018-10-26 22:13
我的意思大約都係咁，樓梯改左邊，方向相反，即係類似新加坡雙梯man 第二條樓梯咁樣

另一種想法就係E500 ...

大陸唔批。長過12米唔洗諗。