HS1588 發表於 2018-10-31 19:42
259D 過完友愛起計上兩次屯興路都曬左五分鐘
但當年 59A 個走線, 唔洗入市中心真係停多三個站多五分鐘左右 ...
又唔見良田對960,258D咁多投訴…
我諗緊係咪碼頭人零舍大帝… |
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一係61X好似版友所建議，經屯公延長去兆康，咁安友就用全日62X囉，碼頭班人又唔駛眼紅安友條61X |
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258D & 960條路順
咁兜實冇人嘈
259D 係轉兜入市中心
你估我未搭過
市中心大帝區
淨係講62X 尾站係龍門居都咁多理由
睇唔到人格有幾高尚
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本帖最後由 Breadd18 於 2018-10-31 22:28 編輯
macky 發表於 2018-10-31 22:09
258D & 960條路順
咁兜實冇人嘈
兜入市中心再出都5分鐘，蝶心樓 轉落去屯公22分鐘 屯轉要30分鐘（我諗冇可以耐過今次 平時應該少啲），258D同960又會唔會先？當59X 9分鐘入到屯轉，你係碼頭人點諗先？ |
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宜家10點半碼頭轉車站都係繼續大排長龍
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macky 發表於 2018-10-31 22:32
宜家10點半碼頭轉車站都係繼續大排長龍
不過快來快去..大家都知不過冇辦法 |
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當大量東九邨巴線都要停一停市中心先再出發去屯門各區
而市中心一站部部車都落到半車客（即係每班 30 個左右）之餘
62X 仍然保持到 78% 載客量，客量簡直超卓添啦 
VIP 點解會有客？大大個屯門市廣場吸引街外人入去行街已經夠嬴你個碼頭啦
唔通真係個個人由東九衝入去蝴蝶灣爭 70 個燒烤爐燒野食咩  |
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本帖最後由 macky 於 2018-10-31 23:17 編輯
樂仔〞 發表於 2018-10-31 22:57
當大量東九邨巴線都要停一停市中心先再出發去屯門各區
而市中心一站部部車都落到半車客（即係每班 30 個左 ...
係囉…放工時間市中心都條龍都唔長
咁就檢討吓
宜家市中心乜真係咁吸引屯門一放工就去?
宜家啲商場10個有9個都係copy & paste
重要吸引到去完市中心重需要搭車返家
乜宜家屯市廣場唔係自由行多咩成日都上新聞
宜家通常個個都係趕返屋企食飯
我放工真係行工都係揀行公司附近地點行
真係好耐冇行屯市中心
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佢地所謂既理由, 成個 reply 根本將個地方名轉做新田圍, 翠林, 坑口都套用到
係都要覺得交通差既理由係資源錯配, 而唔係先天地理/道路網因素既話
其實都好難繼續討論落去
就好似住長洲住沙頭角怨交通差一樣, 真係幫你唔到
我諗要改善碼頭交通, 可能要拆曬碼頭區d 路
再將d總站位置再執過先解決到個根源問題
九巴加車落去 59 系唔會幫到d咩,
加車落 59X 就到美樂嘈唔公平, 加落 59M 湖景又會話無用
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HS1588 發表於 2018-10-31 23:21
佢地所謂既理由, 成個 reply 根本將個地方名轉做新田圍, 翠林, 坑口都套用到
係都要覺得交通差既理由係資 ...
加車落59m都好呀…但宜家係冇囉…
重要成日冇12800
有得拆重建係好, 又可以順便幫埋其它死區 |
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