58x 同 60x 都平過 63x
情況唔同 68x 268x 拆線
所以減班一說唔合理,減多客線就少客線,即係繼續運凳 |
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GZ4031 發表於 2018-10-29 00:40
想搭單響呢個post 問埋
荃葵咁多朝早車, 230X 234P 237A 238P 242X , 屯門又一大堆咩252B 259B (唔數喇) ...
咁條荃灣綫影響都有嘅 彌敦道同長沙灣返大西兆都冇理由死去撘西鐵 68X天生咁多人冇辦法 不過268X其實真係少人d |
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去洪水橋/藍地/屯門青公沿路既話
直接踢佢去新填地街放低$20/23算啦
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灣仔地鐵站.紅頂特快.荃灣福來村
銅鑼灣
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hongcch 發表於 2018-10-29 00:54
對老九黎講,未必會想63X做到好似268X客似雲來
一黎屯門既客倉唔似得元朗咁密
二黎如果做大63X,會對60X同58X ...
其實屯門人最緊要有位坐,如果轉車站上車快少少但要企位,d 人寧願唔轉 |
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有咩車收到咁貴?
我好似見過有啲邨巴 (?) 放工時間喺嗰度尷尷尬尬、要同啲紅小一齊泊街...
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忍左紅小咁多年 仲會走番去搭佢? 我住洪水橋既話 點都唔搭啦 我係月票就唔怕960p(服務時段內啦 當然要)西隧再轉車 當然繼續等番63x都唔差 紅小? 富泰又停10分鐘 置樂又停5分鐘 深井又停 咁樣攞命搏仲要俾貴兼無保險? 搬你入青公藍地至洪水橋生活下啦 |
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如果咁睇, 下繁都係坐滿窗口, 並唔係想像咁好.....
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理性討論+互相尊重
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