城巴 930X 提升服務消息

Charon1999 發表於 2018-11-13 17:01
你搵到一班可以18min上到去長青嘅962C比我睇 )

再講所有估算嘅野一定預多唔預少

呢張圖明顯係告士打道塞車拖慢車程
全程平均只係得38 km/h，只得公路限速嘅一半多少少
咁講，其實繁時就算唔完全快過港鐵都會執到客，繁時934A由灣仔返荃威，一定慢過搭鐵，但灣仔頭站934A係上到唔少人
非繁呢，簡單兩個字 - 抵搭 即可
東區荃葵，如果真係直達葵芳嘅，只要收費唔好上到$20，又易等車，就一定抵

Ricky403 發表於 2018-11-13 20:40
呢張圖明顯係告士打道塞車拖慢車程
全程平均只係得38 km/h，只得公路限速嘅一半多少少
咁講，其實繁時就 ...

你搵到一日係唔塞先

Anyway你要拎的士當巴士計我吹你唔脹
反正上面冇意欲出D咩930C

Charon1999 發表於 2018-11-13 20:49
你搵到一日係唔塞先

Anyway你要拎的士當巴士計我吹你唔脹

路過問一句
他日條線唔係打算行中灣繞咩...？

10598C 發表於 2018-11-13 20:56
路過問一句
他日條線唔係打算行中灣繞咩...？

行中灣繞都未必18min啦（我預23-28min，中環灣仔繞道官方時間8-10min + 930/930X/934以往大約15-20min到荃灣）

//930C筲箕灣去荃灣41.2分鐘，港鐵49分鐘//，//930C連頭站去頭站都快過地鐵近10分鐘，尾站去尾站更加快15分鐘以上//
我係Base on依2句，所以答
//930C講緊琴行街-->新都會都要18.4km around 38min（用962C 回程平均29.5kmh計）//
以引申

//可以試咗上下繁先，再一步一步加班//
所以我用吿士打道計
尤其我冇打算拖到通車先試車


之後C係答
//930C北角去葵芳，行車時間係短至18分鐘//
而18分鐘竟然係用

//時速係61.4km/h（呢個就真係合理水平啦）//
計

所以我先講
//離開個站之後呢，前面會有幾盞燈嘅。
之後呢，糖水街個位呢，係上橋嘅，咁會有慢線。
上到東區走廊嘅橋面之後，開始加速到一個同其他車相約嘅速度。
之後呢，前面會有支路㗎喎，原來係要減速落斜入告士打道㗎！考慮冇塞車而中環又行隧道，都需要落斜再上斜，過咗交易廣場之後再上斜上天橋。
去到中山紀念公園附近轉個大圈然後落西隧，西隧入口落斜入到去之後直行一段路再上斜，停西隧收費廣場個站之後再行公路，呢個時候巴士會喺慢線行駛，直到攀升到一個接近其他車輛嘅速度，先至會進入其他線道。

去到荃灣附近，巴士就需要駛回慢線，然後沿支路離開公路範圍，需要落車轉彎再停燈，再向前再埋站嘅。//

而C亦係一直用吿士打道計
更走火入魔到
//唔使18分鐘就已經葵芳到北角//


所以我再用Google Map證明，的士上下繁都做唔到18min
OT：依家亦要20min，930C仲要停西隧口 [1]

再回歸
//判斷唔到嘅嘢做咗最壞打算先就冇錯㗎喇//
考慮930C一半班次都塞，拎夠30min以上計好正常

估算嘅野一定係計多
除咗中国嘅死傷人數以外，一切一切一定係計多以降低出事嘅風險
你Set SF係2，都唔會剛好2.0，甚至拎1.9計啦


依家喺有87人參加Party，要派一人一份禮物
C係假設87份禮物冇損冇爛仲預有2個人甩底
仲要怪我入夠95份太多喎親......

Charon1999 發表於 2018-11-13 21:34
行中灣繞都未必18min啦（我預23-28min，中環灣仔繞道官方時間8-10min + 930/930X/934以往大約15-20min到荃 ...

除非西區或者西隧塞車否則中環灣仔繞道應該唔會點塞？

Charon1999 發表於 2018-11-13 21:34
行中灣繞都未必18min啦（我預23-28min，中環灣仔繞道官方時間8-10min + 930/930X/934以往大約15-20min到荃 ...

我冇話support佢得出嘅18分鐘
不過既然而家有ETA，乃至YouTube行車片段，要check其實唔難
——————————
啱啱睇過網上片段，港島方向葵芳至西隧攞935，同埋由於見唔到有片係城巴上繁C線直入北角，西隧收費廣場至歌頓道攞住962E先

葵芳邨至西隧口 7分46秒
西隧口至歌頓道 18分20秒
其中962E片段中間都幾塞車，並非沿路暢順

換言之，以片段推算上繁葵芳至北角約26分鐘
——————————
然後到下繁，琴行街至西隧口睇左969C，有一次大塞車有一次少少塞，至於930嗰段就正常唔塞車

琴行街至西隧口 15分10秒/28分50秒
西隧口至葵涌廣場 8分鐘
換言之下繁平均30分鐘北角返葵涌廣場
最快大概23分鐘，最慢大概37分鐘
——————————
不過呢個係未行中灣繞且繁忙時間嘅數字，仲要好塞嘅情況底下都只係同地鐵打和，given地鐵北角來往葵芳都已經36分鐘

可以話只要巴士唔係收得太貴，基本上都幾大優勢
935：https://youtu.be/N1MtthZBObc
969C(塞車版)：https://youtu.be/45OrP8pfoNM
969C(唔塞)：https://youtu.be/ySfszu2Fm-E
930：https://youtu.be/7vGvSbXMq1Q

S3BL100 發表於 2018-11-13 14:30
葵涌道本身有 935，九巴大可以開分支 935X 甚至 936X，仲可以做埋上葵 (+梨木樹)

留意我上面荃灣路直入 ...

935X/936X點睇都全日唔到
效果同上面講既葵涌道版930C有距離

留意我上面荃灣路直入、兜石塘咀方案係基於唔招標既前提；5 ]. v, M0 Q2 x  T
我同意經葵興芳客源會最廣，但城巴想袋袋平安，似乎就只得此途

望返宜家局勢
區議員話想要港島東線，九巴明確表示有興趣（我依稀記得城巴都有表示）

九巴出到聲既前提下
城巴唔招標自己走去拆港島東線，我估無論荃葵走線如何，九巴都會有意見

講真，呢度牽涉兩間公司同地區勢力既角力
理論上應該由運輸署協調
荃葵港島東係全新客源，無論邊間巴士公司做都唔會影響現有路線既客量
招標會係最合理既解決方法

Charon1999 發表於 2018-11-13 21:34
行中灣繞都未必18min啦（我預23-28min，中環灣仔繞道官方時間8-10min + 930/930X/934以往大約15-20min到荃 ...

所以我用吿士打道計+ q5 ~8 g+ G1 H. a4 p% i; c2 {
尤其我冇打算拖到通車先試車

全版上上下下都講緊930C用中環灣仔繞道，係得你一個話要用告士打道計行車時間
用告士打道計本身都唔係問題，唔塞車告士打道行車時間其實唔慢得過繞道好多
偏偏你係要搵塞車時段962C/969C去計，然後拋出北角去葵芳要38分鐘既理論
服咗你

唔打算拖到通車先開線？
你究竟知唔知中環灣仔繞道幾時通車？幫你Google埋，係2019年quarter 1
下一份RPP出之前，條繞道都通咗啦
根本就無需要考慮塞告士打道既問題

之後C係答$ Q$ q, {5 P2 C) s) R2 z/ ^+ C( J" ?: u
//930C北角去葵芳，行車時間係短至18分鐘//2 K, q& f& V; F0 M- ^
而18分鐘竟然係用 : x; i# r5 f4 y' g: f+ w

//時速係61.4km/h（呢個就真係合理水平啦）//' e, P6 ?7 {# x1 v8 u
計

61.4km/h唔係我作出來，係九巴網站935西隧飛葵芳既車速
你話唔信，我上面又用要上落大斜既982X田心西隧（55km/h）計咗一次
得出既結論，北角去葵芳，仍然係只需20分鐘左右
問心，巴士飛公路，好難慢過55km/h
（唔信九巴網既，用新巴又如何？眾所周知798寶康公園去大隧15分鐘，呢段就算要上落將隧都做到56.8km）

當然，北角尾站上橋仲要停燈，葵芳落橋亦有一支燈，然後西隧要埋站
但呢三樣嘢正常情況下唔會用多過5分鐘
唔會點影響車程計算

我ETA/youtube片/google map攞曬出來同你討論，parameter用幾個唔同既數字同你重複計
可以斷言，政府好多數據都無計得咁嚴謹
你都係唔信我真係無辦法

西隧口至葵涌廣場呢段已經要9分幾鐘成10分鐘啦
原因新車只可行70再加上三幹落橋位過50即響機,葵芳警署出面又多左幾枝燈
當年搭解鎖6頭豪 係三幹行105 7分鐘已行完

castanopsis 發表於 2018-11-13 23:55
全版上上下下都講緊930C用中環灣仔繞道，係得你一個話要用告士打道計行車時間
用告士打道計本身都唔係問 ...

一個告士打道其實對於結果影響都好大，你見我上面下繁最快23分鐘最慢37分鐘，基本上係橫跨你地兩人提出嘅時間

但既然中灣繞都就開，討論得嚟都咁上下時間，基本上真係唔駛點理告士打道塞車問題，頂盡曬25分鐘都到

BTW既然中灣繞都就通車，唔知962C、969C呢啲線東行會唔會改行中灣繞直去東區？西行會唔會行半段係灣仔出口出返嚟停中環？