ma212223 發表於 2018-11-23 07:52
梗係啦，有運吉幫手不斷將九龍新界啲線攞去招標
想搵條線九巴中標之後新城可以直接改線搶生意都難啦
中環灣仔繞道的新線？33X？除此之外還有嗎？ |
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好鍾意搶完人野就扮窮冇資源
但係又死霸爛霸
係呢邊常見技倆
290 系依家佢都玩厭左
要收車啦
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人一九，腦便殘
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053h4 發表於 2018-11-22 16:38
本人歸納已經代表係個人觀點. 呢到係討論區.
另外, 運輸署當日的咨詢文件, 係有呢段
你都係解釋唔到點解將荃威劃做934服務區域，愉景新城就唔係，可以比城巴拆930X出黎
930X唔跟930A西站頭站
當然事實如此可以話運豬跣咗荃威
反而荃威當日冇爭取930X上山，就冇計了 |
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JU2541 發表於 2018-11-22 18:00
呢區運輸署向來對九巴十分偏幫
九巴想點...其實大多都真係比佢做
你知道啲咩不妨講出黎
你嗰區九城小三家都唔願做了
唔爭在啦
如果真係有運豬偏幫，咁九巴又真係「串得起」嘅
當然做唔好咪趕客去小巴駁鐵收$0囉 |
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JU2541 發表於 2018-11-23 17:07
好鍾意搶完人野就扮窮冇資源
但係又死霸爛霸
係呢邊常見技倆
如果運豬真係偏幫九巴，九巴已經冇做到最盡啦
真係要搶嘅話，其實可以喺930X開咗就即刻加934非繁行楊屋道
咁樣落去城巴連930X玩全日嘅本錢都未必有
如果有檯底交易嘅，只可以話兩間野咁界法係唔好
倒不如九巴西約+北面城巴荃威+南面啦 |
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本帖最後由 JU2541 於 2018-11-23 18:18 編輯
930X 開果時係以 930 特別班次開
930 當時總站係愉景
點解 930A 唔搬係因為有人扮唔肯加班延長
其實係死守荃西站頭
你見到 930X 出現
已係傾掂數下既產物
當然包埋 934A
又有個九巴粉絲衝出黎 _?
當初有人冇遠見同睇唔起某公司
結果就飲恨全日線
當年九巴已經係想挑機
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人一九，腦便殘
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呢間金公司
間間同行 (包括小巴公司同紅小) 都得罪哂
當然有三四間係冇事
包括棉記同葵盛綠小...
呢 2 間區會比膽佢得罪 佢都唔敢
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人一九，腦便殘
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JU2541 發表於 2018-11-23 18:14
930X 開果時係以 930 特別班次開
930 當時總站係愉景
點解 930A 唔搬係因為有人扮唔肯加班延長
睇個樣似乎係九巴覺得城巴做大930X會蝕錢收場而唔即刻執條934
結果咪發現靚地比人霸哂自己得番西約+荃威
同期234C都好似已經開咗
死守西約+大涌道真係不如學234C荃景圍天橋後直飛荃灣東，回程就楊屋道入後跟39A到眾安街
起碼塞多一個聯仁街站，同時蕙荃體育館站位置係比綠楊新邨好 (當然個站本身冇上客線，要令乘客識去嗰度等)
如果九巴認為祈德尊新邨個站可以搶到西站客，未免太天真
身為當區人，可以話住得西站基本上樓下、如心冇車就落地底上西鐵走啦
楊屋道街市已經勉勉強強，祈德尊新邨更加唔駛講 |
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