本帖最後由 JU2541 於 2018-12-18 21:27 編輯
你真係唔識架喎
呢兩個月你所講果班正線 (即荃灣開 0750) 同後一班我都成日搭
其實有冇葵盛車都好
呢班 0750 成日會行得好快
因為上一班車會多人上少少...變左行慢左
以前就成日過前車 所以呢班正常速度係坐滿
點解你會見到得三分一咁少客 我 假設你真係冇吹水.. 我又同 d 就鬼坐埋同一班車
其實係佢行快左,
特別係快左到新區..依家西隧咁塞, 呢班車會係多人過幾年前
但係一個新區一個站正常都上三四十個....點會得三分一客
葵盛車時快時慢....但呢個月多數就響呢班 0750 早/後 5 分鐘過左葵興
我拎埋你聲稱冇客既班次....用前後既班次去比
加埋四班車坐滿....我就當佢有幾個吉位
九巴就會減班塞到變豬欄
城巴對荃灣葵涌就唔會
要減幾年前就減左
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人一九，腦便殘
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其實934朝早都開到個位數班次
930X開唔到有D奇怪
依家頂閘溜後唔理,將來D客唔搭,好難會回流
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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如果未到環宇頂閘真係要加
但環宇嘅話，俾條生路 (?) 陳添叔叔算啦 |
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kay 發表於 2018-12-20 11:48
其實934朝早都開到個位數班次
930X開唔到有D奇怪
934上繁自從開到8班之後都係斷斷續續咁加，其實係本身荃灣西約加大涌道都撐得起上繁個位數過海
由8班加到9班嗰陣，已經係2014年，同再上次加到8班隔咗十年有多
而一路咁多年都有人提過再加多班0835都有得做，九巴咪又係照舊0725-0820
係城巴做930X，九巴先肯落力搞934
不過搞笑嘅係好似兩邊都俾多咗心機落過海線，但唔係做得特別好 |
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本帖最後由 andy92 於 2018-12-20 15:58 編輯
934 開8班車果陣大涌道經常飛站，特別係 234X 柯打果兩班 ASV，倒左唔少客去 930A/X
而家 234X 無哂細車先叫做易D上
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934 延長咗服務時段後，將繁時班客攤開咗少少，整體上應該都比以前好咗嘅 |
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andy92 發表於 2018-12-20 15:56
934 開8班車果陣大涌道經常飛站，特別係 234X 柯打果兩班 ASV，倒左唔少客去 930A/X
而家 234X 無哂細車 ...
一開頭點解留後好似係因為手癢上低載直梯AVBE
無耐就被逼換番3ASV
再過多排好似因為客量增長，後面0745-0813開7分鐘一班大車都唔係好頂得順，跟住就改咗做而家星期六上繁個表，倒番轉到頭兩班因為234X柯打用細車而長期留後
跟住好似好快執過柯打，234X-S01唔洗再做301，改喺較後時段開出，0725班車轉用大車
加到9班之後，好似順便執埋234X-S02，改柯打108同45 (108拉到啟業後改走301+104紅隧特)，0736轉開0734班車就改112S01柯打行
但做得太遲了，930A/X嗰時開哂，流失咗嘅客無乜返轉頭，之後可能早段大涌道流失咗好多客比$16相若時段開10分鐘一班嘅930X，所以拉疏番第一、二班車 |
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