城巴 930X 提升服務消息

Ricky403 發表於 2018-11-7 18:11
如果西區係咁順路，930A下繁應該同930X一樣受歡迎至係
事實係930X頂閘入荃灣時候930A位都坐唔滿，兼且已經 ...

https://www.districtcouncils.gov ... 01_2018_Annex_I.pdf
「根據城巴提交予本署的數據，第 930A 號線現時晚上 6 時 10 分及 6 時 40 分往荃灣方向班次的載客率分別約為 5 成及 3 成」

ccicoltd 發表於 2018-11-7 18:54
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/13804/2018 ...

唔係入隧道前有人要企咩?

Ricky403 發表於 2018-11-7 18:11
如果西區係咁順路，930A下繁應該同930X一樣受歡迎至係
事實係930X頂閘入荃灣時候930A位都坐唔滿，兼且已經 ...

大家由修頓起步, 930A 好多時都快過 930X 同 934A 返到愉景,
而就我平時係修頓上車所見, 930A 同 930X 既上客人數其實差唔多, 唔存在"兜走哂上環以東既客".

客量差啲係因為佢唔停永安同中環街市, 同埋930A 做唔到銅鑼灣,
下繁 930X 埋修頓之前都幾乎坐滿窗口位啦, 係比較都應該減走咗呢堆客先比較

053h4 發表於 2018-11-8 11:43
以現時 930X的客量, 拉930A落銅鑼灣開分流下930X的需求, 應該可以話係互惠互利 ...

有得拉就拉落北角、鰂魚涌好過

果邊繁時搭鐵返荃灣都幾惡頂

andy92 發表於 2018-11-8 13:35
有得拉就拉落北角、鰂魚涌好過

果邊繁時搭鐵返荃灣都幾惡頂

好耐之前咪有版友諗過延長 18X 返荃灣。
其實 930A 咪可以咁樣做，當 18X 廢物利用，一舉兩得，反正 930A 依家都做緊西區返荃灣獨市位。
況且港島東同港島西過海線一向無專營權重疊 (好似 673/678 同 680/682 咁)，我真係唔介意 $16 變 $18 然後入荃葵插旗 (荃景圍西約海濱石圍角梨木樹都無所謂)，起碼轉乘網絡好過對面海公司先。

930X新加時段會否30分一班?
下繁出港島都係1730 1800

kay 發表於 2018-11-8 17:20
930X新加時段會否30分一班?
下繁出港島都係1730 1800

假日開20-25分一班

Ricky403 發表於 2018-11-7 18:09
荃威識做嘅爭取230X飛美孚，試加幾班來回算啦30X一至六全日25，都唔係同而家爭好遠

不過九巴都係930X殺 ...

30X 最慘而家係唔三唔四，搞又唔係，唔搞又唔係
https://www.districtcouncils.gov ... 59/KCTTC17_03cp.pdf


其實如果荃灣對外線真係有兩間公司玩，我就幾肯定 30X 有得返生
934 呢啲線都可以玩到半全日，假如城記係做 234X，230X 分分鐘全日 20 都份 …