現時預留位只剩下青公嶺南至彩暉一段
原本富泰輕鐵總站用地已經起左宿舍
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由杯渡站對出果個預留位開始,可以再利番都得,走線可以全高架化,睇番三聖站平面圖,似乎有預留位駁過去 |
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本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2019-1-10 10:48 編輯
fanling409cq 發表於 2019-1-10 06:17
由杯渡站對出果個預留位開始,可以再利番都得,走線可以全高架化,睇番三聖站平面圖,似乎有預留位駁過去 ...
得華都站同置樂站可以架空,恆豐站太接近橋底,一定要做地面
三聖站東面的確有預留空間,現時嗰個地方種滿草 |
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TR3797 發表於 2019-10-20 23:05
可否以共用路面方式,延長到屯公轉車站?
我覺得好難,因為嗰段路嘅車速好快,易生意外 |
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本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2019-10-21 12:08 編輯
TR3797 發表於 2019-10-21 10:23
我嘅意思係輕鐵可否沿K51嘅路線一直伸延去屯門公路轉車站(屯門方向),以友愛、大興嘅共用路面方式。 ...
我就係話因為嗰段路唔似大興段大方街咁樣係一個內街,所以車輛同輕鐵相撞的機會率好低。
喺繁忙嘅地方起輕鐵就應該盡量將輕鐵路軌同馬路完全隔開,做唔到就唔好起。而且太遠,仲要超出當年掃管笏支線長度,可行性低。
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青山灣係認真起輕鐵梗係深入例如Harrow,掃管笏內既星堤等等多於淨係同青山並排。 |
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