kingprowm 發表於 2018-12-12 23:27
有些人話要取消 41 來加車給 44 45 等線,本身我對 41 取消意見不大,但如果要取消一條線來換已有路線加 ...
取消41最少應該要換到一條全日過海線/ 東九龍特快 先唔算不平等條約 |
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九巴取消 70, 但 270A 同埋271加班你點睇
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呢個係十年前情況,近年我見到係692 取消換 290,70X 取消換到 373A 全日
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東九龍特快唔收貨,一定要新服務,即係直達將軍澳或大埔或港島東全日雙向線
因為東九龍有 42C 直達,最多慢少少
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-12-14 09:00 編輯
我唔知啦,但青衣既巴士就肯定試過被交數來開其他地區線,最少 290 系肯定有開辦搞到部分青衣線無辜被減車
上面有人講到好似青衣要車就問到其他地方囉,又講到其他區要車時冇問青衣囉咁樣
幾年前 40 加車都試過由 43B 減車出來啦,40 又唔係服務青衣既路線,用 43B 來換離晒譜
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咁你即係報復啦
九巴如果真係收其他線車做你 948,都唔會收 40 / 43B,而只會收其他因為 934 / 936 (?) 而脫班收車嘅線
換句說話講,你為咗自己拗返條 948,某啲區被人老強兩次都在所不惜。唔通嗰啲區搭巴士嘅唔係人? |
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-12-14 16:49 編輯
你又知 948 加強服務一定係抽其他區既車?
無論如何,抽 43B 既車加車落 40,抽青衣任何巴士線來做 290 系,本來就不合理,40 和 290 又服務唔到青衣居民
如果你認為抽青衣巴士去其他區係合理,而調返轉其他區抽車去青衣就唔合理,我無話可說
948 客量不少,可是服務不夠完善,本來就應該全日雙向服務,跟其他常規線睇齊,就算未全日,應該逐漸提升服務質素,特別係現正平日一至五出銅鑼灣尾車開 0820,明顯不能接受的水平
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