053h4 發表於 2018-11-9 11:03
所以原文係講"下繁"
另外, 其實如果轉車站咁無敵, 259D都可以全日唔入市中心
259系下繁都直入屯碼 |
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城巴開 962G 都係做一半唔做一半最應該要重整既上繁反而唔做
成堆 962A/P 朝早走去塞轉車站都講到口臭
要搶九巴客就好應該早繁整幾班 962P 龍門路上公路
下繁開 962S, 只係將下繁 962 果幾班車加快回車, 功能上亦一樣, 甚至應該係將下繁所有 962/962S 縮到去三聖
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962P龍門路直出的路線是怎樣的?
咁咪好似259D/62X兩邊都有線,新屯中和龍門居無人坐?
碼頭應該搭962A
美樂上左都好快上公路,唔好唔記得啟豐園往市區方向無站?
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macky 發表於 2018-11-9 07:08
你都識講宜家960轉都係59系轉車客
咁未調返轉962系轉59系
更何況城巴見到係會大執位
碼頭一直唔係要咩一站直出唔同人share點 畢竟市中心最多人 但係其實259D/962X對碼頭人好唔friendly 逆走嘅話碼頭又唔會慢、龍門又可以快，咁樣其他人要行係一個缺憾，但對成個碼頭係一個好處，59M/59X咁旺場因為259D同962X唔生性。其實59系喺龍門站都係9分鐘內就可以入到屯轉，不過259D要幾耐？淨係碼頭都行咗10分鐘，始終我唔係真屯門人，但經驗話比我聽，少人嘅259D蝶心去屯轉都20，多人又唔順去屯轉都30，咁你話龍門居要坐幾耐？一直以嚟逆走得益比較多嘅係龍門居嗰邊，咁樣59M同59X又可以減少壓力
或者其實當初係咪唔應該起龍門居總站？ |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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個人認為保守既可以新屯總站開入龍門總站上公路,
類似 59X 特車,
九巴早繁特車反而肯邨巴式一站起載上公路反而比起城巴更進取
驚反方向搭車既, 962P 亦都可以考慮拆兩條, 龍門居開左轉湖山路起飛
另一條蝴蝶站起載跟 962P 原線上公路
其實 962A 淨係去到金鐘只係分流左部分客, 啟豐班客過天橋去湖景等車仲近過係海翠上 962A
不過最大既問題係, 朝早堆線入轉車站真係惡頂, 反而回程 X962 果堆又識飛屯轉
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neoplan720p 發表於 2018-11-9 17:02
要求屯碼擴建，塞哂堆259D、962系落去囉
太遲啦 不過其實分家期間 259D可唔可以屯門泳池開，好似返嚟咁行之後上屯轉？ |
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Breadd18 發表於 2018-11-9 16:30
碼頭一直唔係要咩一站直出唔同人share點 畢竟市中心最多人 但係其實259D/962X對碼頭人好唔friendly 逆走 ...
最近有睇新聞
內河碼頭尼個冷門地點
民意調查都有6成人贊成興建重新轉為住宅區
如果真係成事咁就好大件事
幾多巴士綫都唔掂 |
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macky 發表於 2018-11-9 17:33
最近有睇新聞
內河碼頭尼個冷門地點
民意調查都有6成人贊成興建重新轉為住宅區
蝴蝶灣公園入少少 點解會唔掂呢 |
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