九巴31M設特快班次（11月23日實施）

ricky 發表於 2018-11-12 15:20
總之32M搞還搞，唔好同36M撈埋一齊。

特快，願者上鉤

用 32M 資源做埋 36M 果份，何樂而不為

clivetock 發表於 2018-11-12 19:11
圍乪街起載，最直接方法就係石排街私上山，如果載客做31M上山無論石商定石佳樓清客都要兜大圈先至返到去 ...

即係一部12m大車, 7:35開到葵芳後私上山做8:05之後再私上山做8:35, 然後可能做多一單短途特車比返9點既客.

天空之神 發表於 2018-11-12 19:21
特快，願者上鉤

用 32M 資源做埋 36M 果份，何樂而不為

32M特快行和宜合道經梨木樹，唔會有咩大著數。講明特快，佢肯定唔入梨木樹總站，咁梨木樹客都係事旦企其中一個站(梨木樹總站或和宜合道梨木樹邨)，等其中一條線去葵芳，唔見有效率。

石籬一邨會起行人天橋直接可以行到葵興，不過都要幾年後的事

其實有冇得繁時31M同235M合併一條特快線~
石排街(石安樓)->大白田街->梨木道->昌榮路->葵涌道天橋->葵涌道->葵富路->葵仁路->葵芳鐵路巴士總站
(學40P咁唔入安蔭總站唔入街市)(咁樣有冇機會用到12.8?????)
到站私牌經青山公路返石排街~
甚至下繁回程可以做葵芳鐵路巴士總站->葵涌道->青山公路->石排街->大白田街->(入街市做尾站再私牌返葵芳)

wing 發表於 2018-11-13 08:47
石籬一邨會起行人天橋直接可以行到葵興，不過都要幾年後的事

畀人落去工廠區返工係幾方便，但係要人穿過工廠區去搭港鐵就多謝曬

leo_ku 發表於 2018-11-13 11:12
快些去港鐵站即係送走原本比九巴賺哂的市區客去鐵，九巴淨係收得一程31M或31M特的錢，其他1蚊都收唔到.

...

轉東涌綫只能落葵芳／葵興站搭去荔景
無得逼人去荔枝角站轉

leo_ku 發表於 2018-11-13 11:07
九巴寧願收那幾蚊淨做特快M線，都唔肯執執936條線，或者比40P全日。

一個區(?)內嘅線可以快攪，936同40P呢啲踩哂咁多區只能一年一次，然後俾我地嘈足成年