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陳年線皇905下繁到底趕走幾多客比鐵? (#266最新統計)
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浸大小晴 發表於 2018-11-24 19:18
35分鐘番大圍,只係晚間非繁先做到的數字。日間閒閒地都1小時
不過如果比多少少去時代尾站坐182 會更快 |
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本帖最後由 miklcct 於 2018-11-24 20:21 編輯
銅鑼灣返九龍站重使諗？地鐵啦！得鬼閒同你碌到上環？！
反而我以前有西鐵月票嗰排就坐唔少914去駁西鐵，皇后街上，柯士甸站落。不過只限上環打後先會搭914，中環開始已經唔使諗直接地鐵過海啦。
如果你話914係宇宙級，咁968咪一樣宇宙級！點解968到而家都未拆線？！
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進智公交
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本帖最後由 miklcct 於 2018-11-24 20:32 編輯
轉完車咪一樣世界級走線，點解啲客又搭？！既然968世界級走線有唔少人搭，咁914都應該一樣！咁即係914九龍段有問題啲客先唔搭！
尤其係銅鑼灣返屯門，睇當時紅隧情況，堅拿道橋未塞到停晒就112／116轉西鐵，塞起上來基本上都係地鐵見啦，搭到上環轉返960／961；銅鑼灣北嘅話就102／106轉西鐵，或者18P／18X去中環轉960／961。
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進智公交
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浸大小晴 發表於 2018-11-24 13:16
914真係宇宙級走線
昨晚九巴時段, 22:02左右喺堅拿道東坐914翻九龍站,我就21:50喺灣消上170翻沙田
到我22:2 ...
電車路22點仲塞車？有咩理由
司機碌車博補水咋......
不過講真銅鑼灣出發經西隧除非終到新西，否則慢係肯定
題外話：如果九巴特別想拉線入銅鑼灣，係可以搬走條914再視情況塞934/961入去，不過新城應該都會繼續用半條914霸住賴死唔走...... |
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如果在第三第四卡等車，試過要等五班車先上到，但金鐘站設計差，頭二卡空間窄，六點幾最高峰繁忙時間好難行過去
有試過搭 104 聽到有個女人同人講電話話搭港鐵迫到沙丁魚，搭 104 有位坐比較舒服
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