[小道消息]
元朗有區議員提議大欖隧道出港島巴士線站位重组
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tonychow 發表於 2018-11-18 13:07
有無版友知道繁時轉車站有幾多人逼唔到上 968/978 而要改上 967/969?
就算係咪繁時都好都有一定數量嘅人搭城記，因為好多人唔係坐九記嚟轉車 |
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你知唔知而家朝早大欖轉車站有幾塞車先？依家就話響站尾上完客就走得，但如果咁樣搞法，就要慢慢排隊塞入去968/978個站位上客，朝早城記個車海每班車都塞入去上客仲得掂？咁樣只會加劇轉車站嘅擠塞情況
你要趕時間嘅就晨早搭咗地鐵啦，邊會去轉車？轉得車嘅就唔趕時間㗎喇，咁就慳錢自然唔會上城記，如果係住錦田八鄉，小巴轉城記既，又點會比多兩蚊走去迫九巴？根本繁時都唔存在朱議員所講嘅短跑追車問題，你唔信嘅，自己去轉車站睇吓就知
依家係要停大欖，但如果搬站位嘅，就要再用多幾分鐘嚟停大欖，造成更大擠塞，其他九巴路線都可能因為咁樣而浪費更多時間
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本帖最後由 Lelouch 於 2018-11-18 15:41 編輯
不如就一拍兩散, 969系同967系繁時飛欖隧
反正靠天水圍根本就夠客
城記開967X/969X/969C都已經飛晒欖隧就知果班客根本不值得一提
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本帖最後由 Lelouch 於 2018-11-18 15:55 編輯
佢地有替代品968/X, 978, NR917, NR918
莫非佢地全部都係城巴愛好者，唔搭得九巴?
宜家個轉車站日日塞爆，係咪應該飛走部份重疊路線呢
其實我覺得部份路線繁時應該唔比落客，咁頂閘就可以直接飛站
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