九巴管理層應該要改善長工時更分

題外話,看個圖而家九巴有619 九巴車泊林士街食飯嗎

stanleyhss 發表於 2018-12-1 11:07
點解要CUT走補水果欄?我響九巴做左16周年車長,都未見過由早上六點幾做到淩晨的字軌.

有冇影錯左時間表當成 ...

佢呢張應係架車既SCHEDULE.,唔係每個更行既具體工作表

差唔多10年前102有兩部車要做N122
日頭線做N車唔係新鮮事

呀師兄, 619由1995年開辦 (包括埋之前119)已經一更車唔係用同一架車,1個鐘食飯, 如果渣番同一架車咪要擺總站成個鐘, 順利總站有幾多位呀...

夜晚做N619其實除左要按按路線牌同八達通之外乜都同619一樣,
人地101尾車都00:30, 根本睇唔出有乜問題

horsedog83 發表於 2018-12-1 14:10
我做九龍灣廠，真係唔知其他廠做法，但可以講九巴編更制度非常差，其實九巴車長工作時間同旅遊巴差唔多。 ...

咁隔離廠 N271-20 車班 104 又關你事嘅

問題不在編更，却在樓主本身

如果按樓主的意思,同樣都係九巴集團的細佬(長勝)已經每天都出現呢個情況;例如:所有A車和部份E車(如:E32/33/33P/34A/42)
要係凌晨或清晨時段柯打NA30/31/32/33/34/40/41/43/47.